Həftə içi uşaqları məktəbə müşayiət etmək və ya həftə sonları ailə gəzintiləri zamanı velosiped sürmək risksiz deyil.Association Attitude Prevention uşaqlarınızı və özünüzü hər hansı qəzadan qorumağı öyrənməyi məsləhət görür: Yol Məcəlləsinə uyğunluq, velosiped mühafizəsi, yaxşı vəziyyətdə avadanlıq.

Velosiped və dəbilqənin ilkin alınmasından başqa, velosiped sürmə praktikasının heç bir real əks göstərişi yoxdur: hər kəs bununla məşğul ola bilər.Bu yay dövründə hobbi kontekstində ideal fəaliyyətdir.Hər hansı bir qəza riskini məhdudlaşdırmaq üçün, xüsusən də uşaqlar bu çıxışlara qoşulduqda istifadənin ehtiyat tədbirlərini bilmək hələ də lazımdır.Həqiqətən, Attitude Prevention birliyi deyir ki, hər il velosiped qəzaların, bəzən ölümlə nəticələnən hadisələrin başlanğıcındadır.

"Xəsarətlərin ciddiliyi, hər üç qəzadan birində başın zədələnməsinə baxmayaraq, velosipedin mühafizəsinin aşağı səviyyədə olması, həmçinin velosipedçilərin digər hərəkət iştirakçılarına qarşı ehtiyatsızlığı ilə izah edilə bilər." assosiasiya deyir.Buna görə dəbilqə taxmaq qəbul edilən ilk refleksdir.Qeyd edək ki, 2017-ci il martın 22-dən etibarən 12 yaşınadək velosiped sürən, sükanda və ya sərnişində olan hər bir uşaq üçün sertifikatlı dəbilqə taxmaq məcburidir.Yaşlı velosipedçilər üçün artıq məcburi olmasa belə, bu, vacib olaraq qalır: bu, AK standartları olmalıdır və başına uyğunlaşdırılmalıdır.Buna digər mövcud qoruyucu vasitələri də əlavə edin (dirsək qoruyucuları, dizliklər, eynəklər, əlcəklər).

Şəhərdə riskli vəziyyətlərdən qaçın

“Ölən dörd velosipedçidən üçü kəllə-beyin travması nəticəsində dünyasını dəyişib.Başa hər hansı zərbə ciddi beyin zədələnməsinə səbəb ola bilər ki, bu da dəbilqə taxmağın qarşısını alır,” Attitude Prevention xatırladır.Məsələn, Fransız Xalq Sağlamlığı İnstitutu, velosipedin qorunması sayəsində üçə bölünən ciddi xəsarət riskini göstərir.Dəbilqəyə əlavə olaraq bunlara sertifikatlı retro-əks etdirən təhlükəsizlik qablarıt zəif görmə zamanı gecə və gündüz yığılmasının köhnəlməsi və b üçün məcburi avadanlıqarxa və ön əyləclər olan velosiped, sarı ön işıq və ya ağ, qırmızı arxa fənər, zəng və retro əks etdirən cihaz.

Assosiasiya həmçinin qeyd edir ki, “avtomobillərin hərəkət edə biləcəyi bir çıxışı düşünməzdən əvvəl velosiped uşaq tərəfindən idarə olunmalıdır.O, ziqzaqsız başlamalı, aşağı sürətlə belə düz yuvarlanmağı, ayaq basmadan sürəti azaltmağı və əyləc etməyi, təhlükəsiz məsafəni saxlamağı bacarmalıdır”.Onu da xatırlamaq lazımdır ki, Avtomobil Yolları Məcəlləsinə uyğunluq həm velosipedə, həm də avtomobilə aiddir.Velosiped qəzalarının əksəriyyəti velosipedçinin yol hərəkəti qaydasını pozması, məsələn, keçiddə prioritetin pozulması nəticəsində baş verir.Ailələr velosiped sürməkdən daha çox təhlükənin olduğu şəhərdə riskli vəziyyətlərdən qaçmağı öyrənməlidirlər.

Tövsiyələr odur ki, özünüzü avtomobilin kor yerində qoymayın, sürücülərlə mümkün qədər vizual təmas qurmağa çalışın, bir neçə velosipedçi varsa, tək sətirdə sürün.Nəqliyyat vasitələrini sağdan ötməməyi, mümkün qədər velosiped yollarını götürməyi və qulaqcıq taxmamağı unutmadan.“8 yaşınadək uşaqlara səkilərdə minməyə icazə verilir.Bundan əlavə, onlar yolun hərəkət hissəsində və ya hazırlanmış cığırlarda hərəkət etməlidirlər” deyən assosiasiya 8 yaşından etibarən yolda hərəkətin öyrənilməsinin tədricən aparılmalı olduğunu vurğulayır: 10 yaşından əvvəl onun tək başına dövrəyə buraxılmasına ehtiyac yoxdur. şəhərdə və ya sıx yollardadır