Sa mga adlaw sa semana sa pag-uban sa mga bata sa eskwelahan o sa katapusan sa semana sa panahon sa paglakaw sa pamilya, ang pagbisikleta dili walay risgo.Ang Association Attitude Prevention nagtambag sa pagkat-on sa pagpanalipod sa imong mga anak ug sa imong kaugalingon gikan sa bisan unsang aksidente: pagsunod sa Highway Code, proteksyon sa bisikleta, kagamitan sa maayong kondisyon.

Gawas sa inisyal nga pagpalit sa bisikleta ug helmet, ang praktis sa pagbisikleta walay tinuod nga kontraindikasyon: ang tanan makahimo niini.Kini ang sulundon nga kalihokan sa konteksto sa usa ka kalingawan niining panahon sa ting-init.Kinahanglan pa nga mahibal-an ang mga panagana sa paggamit aron limitahan ang bisan unsang peligro sa aksidente, labi na, kung ang mga bata moapil niini nga mga paggawas.Sa pagkatinuod, ang asosasyon nga Attitude Prevention nag-ingon nga kada tuig, ang bisikleta maoy gigikanan sa mga aksidente, usahay makamatay.

"Ang kaseryoso sa mga samad mahimong ipasabut sa ubos nga lebel sa proteksyon sa bisikleta, bisan kung ang ulo naapektuhan sa labaw sa usa sa tulo ka mga aksidente, ug usab sa pagkadili-maampingon sa mga siklista vis-à-vis sa ubang mga tiggamit sa dalan," matod sa asosasyon.Mao kini ang hinungdan nga ang pagsul-ob og helmet mao ang unang reflex nga gamiton.Timan-i nga sukad niadtong Marso 22, 2017, ang pagsul-ob og certified helmet kay mandatory sa bisan kinsang bata nga ubos sa 12 anyos nga magbisikleta, bisan sa manibela o pasahero.Ug bisan kung kini dili na mandatory alang sa mga tigulang nga siklista, kini nagpabilin nga hinungdanon: kini kinahanglan nga mga sumbanan sa EC ug ipahiangay sa ulo.Idugang niini ang ubang mga proteksyon nga magamit (mga guwardiya sa siko, mga pad sa tuhod, baso, gwantes).

Likayi ang mga peligrosong sitwasyon sa siyudad

“Tulo sa upat ka siklista ang namatay namatay sa samad sa ulo.Ang bisan unsang kakurat sa ulo makapahinabog grabeng kadaot sa utok, nga makalikay sa pagsul-ob ug helmet,” nahinumdom sa Attitude Prevention.Pananglitan, ang French Institute for Public Health Nagpakita sa usa ka risgo sa seryoso nga mga kadaot nga gibahin sa tulo salamat sa panalipod sa bisikleta.Dugang pa sa helmet, kini naglakip sa usa ka certified retro-reflective safety vest nga maguba sa gabii ug adlaw nga paghugpong sa kaso sa dili maayo nga panan-aw, ug mandatory nga kagamitan alang sa bicycle nga mao ang likod ug atubangan nga preno, usa ka dalag nga suga sa atubangan o puti, usa ka pula nga taillight, usa ka kampana, ug usa ka retro-reflective device.

Ang asosasyon usab nag-ingon nga "ang bisikleta kinahanglan nga kontrolon sa bata sa dili pa gani maghunahuna sa usa ka exit diin ang mga sakyanan mahimong mag-circulate.Kinahanglan nga makasugod kini nga wala’y zigzagging, tul-id bisan sa hinay nga tulin, hinay ug preno nga wala’y tiil, pagpabilin nga luwas nga distansya.Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang pagsunod sa Highway Code magamit sa bisikleta ug awto.Kadaghanan sa mga aksidente sa bisikleta mahitabo kung ang usa ka siklista makalapas sa lagda sa trapiko, sama sa usa ka paglapas sa usa ka prayoridad sa usa ka tabokanan.Kinahanglang makat-on ang mga pamilya sa paglikay sa peligrosong mga sitwasyon sa siyudad, diin mas daghang kapeligrohan ang pagbisikleta kay sa pagdrayb.

Ang mga rekomendasyon mao ang dili pagbutang sa imong kaugalingon sa blind spot sa usa ka sakyanan, pagsulay sa paghimo sa daghang biswal nga kontak sa mga drayber kutob sa mahimo, pagmaneho sa usa ka file kung adunay daghang mga siklista.Sa walay pagkalimot sa dili pag-overtake sa mga sakyanan sa tuo, sa pagkuha kutob sa mahimo sa cycle tracks ug dili magsul-ob headphones.“Ang mga bata ubos sa 8 anyos gitugotan sa pagsakay sa mga sidewalk.Beyond this, they must travel on the roadway or prepared tracks,” nag-ingon ang asosasyon nga nagpasiugda nga gikan sa 8 anyos, ang pagkat-on sa trapiko sa karsada kinahanglan nga hinay-hinay nga buhaton: dili kinahanglan nga pasagdan kini nga mag-inusara sa dili pa ang 10 ka tuig kung naa kini sa lungsod o sa busy nga mga dalan