Příčin nehod kamionů je několik.Mandáty amerického ministerstva dopravy (DOT).retro reflexní páskabýt instalován na všech návěsech a velkých soupravách ve snaze omezit tyto kolize a zlepšit bezpečnost řidiče.Každý přívěs o hmotnosti vyšší než 4 536 kg musí mítvýstražná reflexní páskaaplikované na dno a boky.Díky tomu jsou přívěsy nápadnější, zejména za soumraku a v noci.

Retro reflexní páska zabraňuje nehodám nákladních vozidel

Pokud si řidič do poslední vteřiny nevšimne jiného vozidla, jeho schopnost rychle reagovat může být značně omezena.Bez retroreflexní pásky jsou přívěsy často tak špatně viditelné, že může být nemožné zabránit srážce, pokud se řidič neúmyslně přiblíží příliš blízko.Naproti tomu jiná auta mají světlomety, jsou snadněji rozpoznatelná a lze se jim vyhnout rychlými manévry.

Ve skutečnosti bylo prokázáno, že červená a bílá reflexní páska je účinná při snižování počtu nehod způsobených srážkami s přívěsy nákladních vozidel.Thevysoce viditelná páskacílem je zvýšit vaši viditelnost, aby ostatní řidiči mohli používat správnou vzdálenost nebo rychlost.Bez reflexní pásky by byla většina karavanů v noci prakticky neviditelná, což by mělo katastrofální následky.

Zvažte následující statistiky o retroreflexní pásce:

1、Odhaduje se, že každý rok zabrání 7 800 nehodám
2、Zachrání až 350 životů ročně
3、Zabraňuje téměř 5 000 zraněním souvisejícím s dopravou

Při správné viditelnosti se mohou řidiči vyhnout nákladným a ničivým srážkám s velkými kamiony.Reflexní radiová páskaskutečně znamená zásadní změnu, každý rok zachraňuje stovky životů a předchází tisícům zranění!

Reflexní páska DOT musí být použita následovně:

1、Červená a bílábezpečnostní reflexní páskamusí být použit pro zadní a spodní stranu přívěsu.Musí pokrývat alespoň polovinu celkové délky strany, celou spodní část zad a celou spodní zadní tyč.

2、Na horní zadní část přívěsu musí být použita stříbrná nebo bílá reflexní páska ve tvaru 12palcového obráceného „L“ na každé straně.

Požadavky na reflexní pásky jsou nastíněny a vynucovány Federálním úřadem pro bezpečnost motorových vozidel (FMSCA), který působí jako součást ministerstva dopravy, aby „předcházel smrtelným úrazům a zraněním souvisejícím s užitkovými motorovými vozidly“.

Ale to, že má přívěs retro reflexní pásku, ještě neznamená, že splňuje vládní požadavky.Pokud je páska příliš malá nebo není dostatečně jasná vzhledem k velikosti přívěsu, mohou být uplatněny sankce.Průměrný řidič kamionu utratí asi 150 dolarů za veškeré potřebné osvětlení a retroreflexní pásku pro svůj vůz.Každý řidič je povinen provést před jízdou kontrolu v souladu s Federálními předpisy pro bezpečnost motorových vozidel.