Yn ystod ei offseason marathon, dywedodd Booher ei fod yn rhoi tua 40 milltir o waith ac yn rhedeg chwe diwrnod yr wythnos.Tua 12 wythnos cyn marathon, mae'n cynyddu ei filltiroedd i 55 i 60 milltir yr wythnos.

Roedd yn newyddion pan ddaeth Assos, brand y Swistir o ddillad beicio hynod o ddrud ac wedi'u hadeiladu'n berffaith, i mewn i'r farchnad fynyddoedd ychydig flynyddoedd yn ôl.Er mai'r ymddangosiad cyntaf hwnnw oedd yr hyn y byddech chi'n ei ddisgwyl yn bennaf: roedd gêr tynn yn canolbwyntio ar gerbydau gyda chynffonau caled.Mae'r ffaith bod y cwmni wedi mynd i mewn i ofod y llwybr ac, yn fwy penodol, yn cynnig fersiwn beiblaidd o'i siorts haen sylfaenol, yn siarad â pha mor bwysig yw'r farchnad faw.Mae hyn i gyd i ddweud: Rwyf wrth fy modd fy mod yn gallu cael y pad mwyaf cyfforddus a mireinio sydd ar gael ac nid yw'n ddrud i ffwrdd o'r siartiau.Mae'r siorts Cargo baggy a crys SS yn dal i fod ychydig yn rhy Ewro styled ar gyfer marchnad yr Unol Daleithiau, er ei bod yn amhosibl dadlau gyda'r toriadau trim a ffabrigau perchnogol effeithiol sy'n gwneud i'r darnau symud gyda chi a'ch cadw'n gyfforddus.Rwy'n gwisgo'r siorts Liner ar gyfer bron pob un o'm marchogaeth baw anghystadleuol, tra bod y siorts Cargo a'r crys SS wedi dod yn wisg graean i mi.

Mae'r Casgliad Dyletswydd cyfan yn edrych yn dda bob shifft gydag amddiffynwr ffabrig Teflon i wrthyrru staeniau a hylifau.

Mae llynges dywyll hefyd yn tueddu, ond o'r diwedd mae'r diwydiant matres yn rhoi gorffwys i frown.Mae glas a gwyrdd ysgafnach - y “lliwiau sba” - yn parhau i fod yn acenion poblogaidd, yn enwedig pan ddaw stori oeri neu gel ar y gwely.

Er gwaethaf yr hwb delwedd a grëwyd trwy ddefnydd NASA o Velcro, daeth y deunydd mewn ychydig o liwiau ac yn aml roedd yn edrych yn eithaf hyll.Oherwydd y diffyg apêl esthetig syml, dim ond gydag offer athletaidd y defnyddiwyd Velcro.Gan ddechrau yn 1968 ac ymlaen i'r 1980au, fe wnaeth cwmnïau esgidiau fel Puma, Adidas a Reebok integreiddio strapiau Velcro ar esgidiau plant.

“Yna fe geisiodd hi.Roedd y sain a'r fideo roedd yn rhaid i mi eu gwylio ar gyfer y treial yn arswydus.Roeddwn wedi ei rwystro bron yn gyfan gwbl, a doeddwn i ddim yn cofio pa mor agos ydoedd.Mae hi'n gwnio'r injan ata' i, dwi'n taflu fy nwylo i fyny o flaen fy wyneb pan dwi'n sylweddoli beth mae hi'n ei wneud ac yn sgrechian, ac yn neidio allan o'r ffordd gyda modfeddi i'w sbario.”

“Mae fy ngŵr a minnau’n byw uwchlaw ein man busnes.Galwodd cwmni allan larwm ni am 3AM i ddweud bod rhybudd canfod cynnig, dim ond un, mewn lle rhyfedd.Tybiwyd mai llygoden ydoedd ond aethom i'w ailosod/gwirio.

Ailddefnyddioldeb - Gwiriwch a oes modd ailddefnyddio'r anadlydd hefyd.Cofiwch, serch hynny, fod yna achosion hefyd lle mae'n fwy buddiol dewis anadlyddion tafladwy sy'n dda ar gyfer defnydd sengl ac nad oes ganddyn nhw hidlwyr a chetris y gellir eu newid.

Mae ein noddwr yn gwneud Cynnwys a Noddir yn bosibl;nid yw o reidrwydd yn adlewyrchu barn ein staff golygyddol.

Mae'r atgyfnerthydd signal yn eithaf main, ysgafn ac mae ganddo felcro bachyn wedi'i glynu wrth y cefn yn barod.Mae'r felcro paru gyda gludiog wedi'i gynnwys yn y blwch os oes ei angen arnoch.Darganfûm fod ochr y bachyn mewn gwirionedd yn gafael yn ddeunydd leinin y boncyff fel y mae, felly newydd ddod o hyd i lecyn i fyny ac o dan i gadw hwn o'r golwg ar gyfer y mathau ysgeler sy'n hoffi sbecian i mewn i geir wedi'u parcio.

Nid yn unig y mae ataliadau yn un o'r mathau hynaf o ddiogelwch rasio, maent hefyd yn un o'r darnau mwyaf esblygol o offer diogelwch.Mae'r diwydiant bob amser yn dysgu pethau newydd - nid yn unig am y gwregysau - ond ffisioleg cyrff dynol, sut mae ataliadau'n ffitio ar bobl, a beth sy'n digwydd yn ystod damwain.Mae'r gwneuthurwyr offer diogelwch yn cymryd yr holl wybodaeth a ddysgwyd ac yn ei chymhwyso i ataliadau gyda'r nod o adeiladu gwell cyfyngiant ac ataliadau.I gael gwell syniad sut mae'r cwmnïau sy'n gwneud y dyfeisiau achub bywyd hyn yn helpu i amddiffyn raswyr, fe wnaethom estyn allan at Is-lywydd Gwerthiant Ben O'Connor, yn Impact Racing, Inc.

Dywedodd grŵp cynhyrchion diwydiannol 3M ei fod yn bwriadu colli swyddi yn fyd-eang fel rhan o ailstrwythuro a lleihau'r canllawiau enillion eleni ar ôl iddo adrodd am enillion chwarter cyntaf a fethodd ddisgwyliadau Wall Street.