Es gibt mehrere Ursachen für Lkw-Unfälle.Das US-Verkehrsministerium (DOT) schreibt vorretroreflektierendes Bandin alle Sattelschlepper und großen Lkw eingebaut werden, um diese Kollisionen zu reduzieren und die Sicherheit der Fahrer zu verbessern.Jeder Anhänger mit einem Gewicht von mehr als 4.536 kg muss damit ausgestattet seinreflektierendes Warnbandauf den Boden und die Seiten aufgetragen.Dadurch werden die Anhänger vor allem in der Dämmerung und in der Nacht besser wahrgenommen.

Retro-Reflektorband verhindert LKW-Unfälle

Wenn ein Fahrer ein anderes Fahrzeug erst in der letzten Sekunde bemerkt, kann seine Fähigkeit, schnell zu reagieren, stark eingeschränkt sein.Ohne retroreflektierendes Klebeband sind Anhänger oft so schwer zu erkennen, dass ein Zusammenstoß möglicherweise nicht mehr vermieden werden kann, wenn ein Fahrer versehentlich zu nahe kommt.Andere Autos hingegen haben Scheinwerfer, sind leichter zu erkennen und können durch schnelle Manöver umfahren werden.

Tatsächlich hat sich gezeigt, dass das rot-weiße Reflexband die Zahl der Unfälle durch Kollisionen mit LKW-Anhängern wirksam senkt.Dergut sichtbares KlebebandZiel ist es, Ihre Sichtbarkeit zu erhöhen, damit andere Fahrer den richtigen Abstand oder die richtige Geschwindigkeit nutzen können.Ohne reflektierendes Klebeband wären die meisten Wohnwagenaufbauten nachts praktisch unsichtbar, was katastrophale Auswirkungen hätte.

Betrachten Sie die folgenden Statistiken zu retroreflektierenden Bändern:

1、Es wird geschätzt, dass jedes Jahr 7.800 Unfälle verhindert werden
2、Rettet jährlich bis zu 350 Leben
3、Verhindert fast 5.000 verkehrsbedingte Verletzungen

Bei ausreichender Sicht können Fahrer kostspielige und verheerende Kollisionen mit großen Lkw vermeiden.Reflektierendes Radiumbandmacht wirklich einen großen Unterschied, rettet jedes Jahr Hunderte von Leben und verhindert Tausende von Verletzungen!

DOT-Reflektorband muss wie folgt verwendet werden:

1、Rot und Weißreflektierendes Sicherheitsbandmüssen für die Rückseite und Unterseite des Anhängers verwendet werden.Es muss mindestens die Hälfte der gesamten Seitenlänge, die gesamte Unterseite des Rückens und die gesamte untere hintere Leiste abdecken.

2、Für die obere Rückseite des Anhängers muss ein silbernes oder weißes reflektierendes Klebeband in Form eines umgekehrten „L“ von 12 Zoll auf jeder Seite verwendet werden.

Die Anforderungen an reflektierende Bänder werden von der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA) festgelegt und durchgesetzt, die als Teil des Verkehrsministeriums tätig ist, um „Todesfälle und Verletzungen im Zusammenhang mit Nutzfahrzeugen zu verhindern“.

Aber nur weil ein Anhänger über ein retroreflektierendes Band verfügt, heißt das nicht, dass er den gesetzlichen Anforderungen entspricht.Es können Strafen verhängt werden, wenn das Band angesichts der Größe des Anhängers zu klein oder nicht deutlich genug ist.Der durchschnittliche LKW-Fahrer gibt etwa 150 US-Dollar für die gesamte notwendige Beleuchtung und das retroreflektierende Klebeband für sein Auto aus.Jeder Fahrer ist verpflichtet, vor Fahrtantritt eine Inspektion gemäß den Federal Motor Carrier Safety Regulations durchzuführen.