Dum sia maratona ekstersezono, Booher diris, ke li laboras ĉirkaŭ 40 mejlojn kaj kuras ses tagojn semajne.Proksimume 12 semajnojn antaŭ maratono, li pliigas sian kilometraĵon al 55 ĝis 60 mejloj semajne.

Estis novaĵo kiam Assos, la svisa marko de okul-akvege multekostaj kaj perfekte konstruitaj biciklaj vestaĵoj, eniris la montan merkaton kelkajn jarojn antaŭe.Kvankam tiu debuto estis plejparte tio, kion vi atendus: malloza ilaro koncentriĝis pri ŝoseoj kun malmolvostoj.La fakto, ke la firmao eniris la spuran spacon kaj, pli specife, ofertas senbiblan version de siaj baztavolaj pantalonoj, parolas pri kiom grava fariĝis la malpura merkato.Ĉio el tio estas diri: Mi estas ravita, ke mi povas akiri la plej komfortan kaj rafinitan kuseneton disponeblan kaj ĝi ne estas eksterordinara multekosta.La sakaj Kargo-pantalonoj kaj SS-ĵerzo ankoraŭ estas iom tro eŭro-stilaj por la usona merkato, kvankam estas neeble diskuti pri la tajlitaj tranĉoj kaj efikaj, proprietaj ŝtofoj, kiuj igas la pecojn moviĝi kun vi kaj komfortas vin.Mi portas la Liner-kalsonon por preskaŭ ĉiuj miaj nekonkurencivaj terrajdado, dum la Cargo-pantalono kaj SS-ĵerzo fariĝis mia gruza uniformo.

La tuta Devo-Kolekto aspektas bone dum ĉiuj ŝanĝoj kun Teflona ŝtofa protektanto por forpuŝi makulojn kaj likvaĵojn.

Malhela mararmeo ankaŭ estas laŭmoda, sed la matraca industrio finfine donas al bruno ripozon.Pli helaj bluoj kaj verduloj - la "kurackoloroj" - daŭre estas popularaj akcentoj, precipe kiam la lito venas kun malvarmiga aŭ ĝela rakonto.

Malgraŭ la bilda akcelo kreita per la uzo de Velcro de NASA, la materialo venis en malmultaj koloroj kaj ofte aspektis sufiĉe malbela.Pro la simpla manko de estetika alogo, Velcro estis uzita nur kun atletika ekipaĵo.Komencante en 1968 kaj en la 1980-aj jaroj, ŝufirmaoj kiel Puma, Adidas kaj Reebok integris Velcro-rimenojn sur infanŝuojn.

“Tiam ŝi provis.La aŭdio kaj video, kiun mi devis spekti por la juĝo, estis teruraj.Mi blokis ĝin preskaŭ tute, kaj vere ne memoris kiom proksime ĝi estis.Ŝi pafas la motoron al mi, mi ĵetas miajn manojn supren antaŭ mian vizaĝon kiam mi rimarkas, kion ŝi faras kaj krias, kaj saltas de la vojo kun centimetroj por ŝpari."

“Mia edzo kaj mi loĝas super nia komerca loko.Ekster alarmfirmao vokis nin je la 3a horo por diri, ke estis alarmo de detektado de moviĝo, nur unu, en stranga loko.Ni supozis, ke ĝi estas muso, sed iris por restarigi/kontroli ĝin.

Reuzeblo - Kontrolu ĉu la spiralo ankaŭ estas reuzebla.Memoru, tamen, ke ekzistas ankaŭ okazoj, kiam estas pli utile elekti unu-uzeblajn spiralojn, kiuj estas bonaj por unuopa uzo kaj ne havas anstataŭeblajn filtrilojn kaj kartoĉojn.

Sponsorita Enhavo estas ebligita de nia sponsoro;ĝi ne nepre reflektas la opiniojn de nia redakcio.

La signala akcelilo estas sufiĉe svelta, malpeza kaj jam havas hokvelkron aligita al la dorso.La pariĝa velcro kun gluo estas inkluzivita en la skatolo se vi bezonas ĝin.Mi trovis, ke la hokflanko efektive kroĉiĝis al la tegmaterialo de la kofro kiel estas, do nur trovis lokon supre kaj malsupre por teni ĉi tiun ekster vido por la malbonaj specoj, kiuj ŝatas rigardi en parkumitajn aŭtojn.

Ne nur bremsoj estas unu el la plej malnovaj formoj de vetkursekureco, ili ankaŭ estas unu el la plej evoluantaj pecoj de sekureca ekipaĵo.La industrio ĉiam lernas novajn aferojn - ne nur pri la zonoj - sed la fiziologio de homaj korpoj, kiel retenoj taŭgas al homoj, kaj kio okazas dum kraŝo.La fabrikantoj de sekurecaj ekipaĵoj prenas ĉiujn lernitajn informojn kaj aplikas ĝin al limoj kun la celo konstrui pli bonan retenon kaj limojn.Por akiri pli bonan ideon, kiel la kompanioj, kiuj fabrikas ĉi tiujn vivsavajn aparatojn, helpas protekti vetveturilojn, ni kontaktis Vicprezidanton de Vendado Ben O'Connor, ĉe Impact Racing, Inc.

Industria produkta grupo 3M diris, ke ĝi planas forigi laborpostenojn tutmonde kiel parto de restrukturado kaj reduktis la ĉi-jaran enspezan gvidadon post kiam ĝi raportis pri la unua kvara enspezo, kiuj maltrafis Wall Street-atendojn.