Lanegunetan umeak eskolara joateko edo asteburuetan familiako ibilaldietan bizikletaz ibiltzea ez da arriskurik gabea.Elkartearen Jarrera Prebentzioak zure seme-alabak eta zure burua edozein istripuetatik babesten ikastea gomendatzen du: Bide Kodea betetzea, bizikleten babesak, ekipoak egoera onean.

Bizikleta eta kaskoa hasierako erosketaz gain, txirrindularitza praktikatzeak ez du benetako kontraindikaziorik: denek praktika dezakete.Udako aldi honetan zaletasun baten testuinguruan jarduera aproposa da.Oraindik beharrezkoa da erabilera-neurriak zeintzuk diren jakitea istripu-arriskua mugatzeko, bereziki, haurrak irteera horietara sartzen badira.Izan ere, Jarrera Prebentzio elkarteak dio urtero bizikleta izaten dela istripuen jatorrian, batzuetan hilgarriak.

"Lehenen larritasuna bizikleta babesteko maila baxuagatik azal daiteke, nahiz eta buruan hiru istriputik batean baino gehiagotan kaltetuta egon, eta baita txirrindulariek beste bide-erabiltzaileekiko duten zuhurtziakeriagatik ere". dio elkarteak.Horregatik, kaskoa janztea da hartu beharreko lehen erreflexua.Kontuan izan 2017ko martxoaren 22az geroztik, kasko homologatua eramatea derrigorrezkoa dela bizikletaz 12 urtetik beherako edozein haurrentzat, eskulekuan zein bidaiariarekin.Eta txirrindulari zaharragoentzat jada derrigorrezkoa ez bada ere, ezinbestekoa izaten jarraitzen du: EC estandarrak izan eta buruari egokituta egon behar du.Horri gehitu eskuragarri dauden gainerako babesak (ukondoak, belaunak, betaurrekoak, eskularruak).

Hirian arrisku egoerak saihestu

«Hildako lau txirrindularitik hiru buruko traumatismoz hil ziren.Buruan kolpe orok garuneko kalte larriak eragin ditzake, eta kaskoa eramateak saihesten du», gogoratu du Jarrera Prebentzioak.Adibidez, Frantziako Osasun Publikoko Institutuak hirutan banatuta lesio larriak izateko arriskua adierazten du bizikleta babesteari esker.Kaskoaz gain, erretro-ziurtagiri ziurtagiria barne hartzen dute.segurtasun islatzaileak vest gaueko eta eguneko aglomerazioaz janztea ikuspen eskasa bada, eta derrigorrezko ekipamendua bicycle hau da, atzeko eta aurreko balaztak, aurrealdeko argi horia edo zuria, atzeko argi gorria, txirrina eta erretro-islatzailea.

Elkarteak zehazten du, gainera, “bizikleta haurrak kontrolatu behar duela autoak zirkulatzeko irteera bat pentsatu aurretik.Sigi-sagarik gabe hasteko gai izan behar du, zuzen ibili behar da abiadura motelean ere, moteldu eta oina jarri gabe frenatu, segurtasun-distantzia mantendu».Gogoratu behar da, halaber, Bide Kodea betetzea bizikletari zein autoari dagokiola.Bizikleta-istripu gehienak txirrindulari batek zirkulazio-arau bat hausten duenean gertatzen dira, adibidez, pasabide batean lehentasuna urratzea.Familiek hirian arrisku egoerak saihesten ikasi behar dute, non bizikletan ibiltzeak gidatzeko baino arrisku gehiago dituen.

Gomendioak dira ibilgailu baten leku itsuan ez jartzea, gidariekin ahalik eta ikusmen-kontaktu handiena izaten saiatzea, txirrindulari batzuk badaude filman bakarrean gidatzea.Ibilgailuak eskuinetik ez aurreratzea ahaztu gabe, bidegorriak ahalik eta gehien hartzea eta entzungailurik ez eramatea.«8 urtetik beherakoek espaloietan ibiltzeko baimena dute.Honetaz harago, errepidean edo prestatuta dauden pistetan ibili behar dute», dio elkarteak eta horrek azpimarratzen du 8 urtetik aurrera errepideko trafikoaren ikaskuntza pixkanaka egin behar dela: ez da beharrezkoa bakarrik zirkulatzen utzi 10 urte baino lehen baldin eta. herrian edo okupatutako errepideetan dago