Lanegunetan umeak eskolara joateko edo asteburuetan familiako ibilaldietan bizikletaz ibiltzea ez da arriskurik gabea. Elkartearen Jarrera Prebentzioak zure seme-alabak eta zure burua edozein istripuetatik babesten ikastea gomendatzen du: Bide Kodea betetzea, bizikleten babesak, ekipoak egoera onean.

Bizikleta eta kaskoa hasierako erosteaz gain, txirrindularitza praktikatzeak ez du benetako kontraindikaziorik: denek praktika dezakete. Udako aldi honetan zaletasun baten testuinguruan jarduera aproposa da. Oraindik beharrezkoa da erabilera-neurriak zeintzuk diren jakitea istripu arriskua mugatzeko, batez ere, haurrak irteera horietan sartzen badira. Izan ere, Jarrera Prebentzio elkarteak dio urtero bizikleta izaten dela istripuen jatorrian, batzuetan hilgarriak.

"Lehenen larritasuna bizikletaren babes maila baxuagatik azal daiteke, nahiz eta buruan hiru istriputik batean baino gehiagotan kaltetuta egon, eta baita txirrindulariek beste bide-erabiltzaileekiko duten zuhurtziakeriagatik ere", dio elkarteak. Horregatik, kaskoa janztea da hartu beharreko lehen erreflexua. Kontuan izan 2017ko martxoaren 22az geroztik, kasko homologatua eramatea derrigorrezkoa dela bizikletaz 12 urtetik beherako edozein umek, eskulekuan zein bidaiariaren gainean. Eta txirrindulari zaharragoentzat jada derrigorrezkoa ez bada ere, ezinbestekoa izaten jarraitzen du: EC estandarrak izan eta buruari egokituta egon behar du. Horri gehitu eskuragarri dauden gainerako babesak (ukondoak, belaunak, betaurrekoak, eskularruak).

Hirian arrisku egoerak saihestu

"Hildako lau txirrindularitik hiru buruko traumatismoz hil ziren. Buruan edozein kolpek garuneko kalte larriak eragin ditzake, kaskoa eramateak saihesten duena", gogoratzen du Jarrera Prebentzioak. Adibidez, Frantziako Osasun Publikoko Institutuak hirutan banatuta lesio larriak izateko arriskua adierazten du bizikleta babesteari esker. Kaskoaz gain, erretro-ziurtagiri ziurtagiria barne hartzen dute.segurtasun islatzaileak vest gaueko eta eguneko aglomeraziotik kanpo janztea ikuspen eskasa bada, eta derrigorrezko ekipamendua bicycle hau da, atzeko eta aurreko balaztak, aurrealdeko argi horia edo zuria, atzeko argi gorria, txirrina eta erretro-islatzailea.

Elkarteak zehazten du, gainera, "bizikleta haurrak kontrolatu behar duela kotxeak zirkula dezaketen irteera bat kontuan hartu baino lehen. Sigi-sagarik gabe abiarazteko gai izan behar du, abiadura motelean ere zuzen ibili, moteldu eta oina jarri gabe frenatu, segurtasun distantzia mantendu". Gogoratu behar da, halaber, Bide Kodea betetzea bizikletari zein autoari dagokiola. Bizikleta-istripu gehienak txirrindulari batek zirkulazio-arau bat hausten duenean gertatzen dira, adibidez, pasabide batean lehentasuna urratzea. Familiek hirian arrisku egoerak saihesten ikasi behar dute, non bizikletan ibiltzeak gidatzeko baino arrisku gehiago dituen.

Gomendioak dira ibilgailu baten leku itsuan ez jartzea, gidariekin ahalik eta ikusmen-kontaktu handiena izaten saiatzea, txirrindulari batzuk badaude filman bakarrean gidatzea. Ibilgailuak eskuinetik ez aurreratzea ahaztu gabe, bidegorriak ahalik eta gehien hartzea eta entzungailurik ez eramatea. "8 urtetik beherakoek espaloietan ibiltzeko baimena dute. Hortik haratago, errepidetik edo prestatuta dauden pistetan ibili behar dute", dio elkarteak eta 8 urtetik aurrera errepideko trafikoaren ikaskuntza pixkanaka egin behar dela azpimarratzen du: ez da beharrezkoa 10 urte baino lehen bakarrik zirkulatzen utzi herrian edo trafiko handiko errepideetan badago.