Hainbat kamioi istripuen arrazoiak daude.AEBetako Garraio Sailak (DOT) aginduak agintzen dituzinta retro islatzaileakamioi erdi eta ekipamendu handi guztietan instalatuko da, talka horiek murrizteko eta gidariaren segurtasuna hobetzeko asmoz.4.536 kg baino gehiagoko atoiak eduki behar duabisu-zinta islatzaileabehealdean eta alboetan aplikatuta.Horrek atoiak nabarmenagoak egiten ditu, batez ere iluntzean eta gauean.

Zinta Retro islatzaileak Kamioi istripuak saihesten ditu

Gidari batek azken segundora arte beste ibilgailu bat nabaritzen ez badu, azkar erreakzionatzeko gaitasuna oso mugatua izan daiteke.Zinta retro-islatzailerik gabe, atoiak ikustea hain zaila izaten da, ezen ezinezkoa izan daitekeela talka bat saihestea gidaria nahi gabe gehiegi hurbiltzen bada.Aitzitik, beste auto batzuek argiak dituzte, errazago antzematen dira eta maniobra azkarrekin saihestu daitezke.

Izan ere, frogatu da zinta islatzaile zuri-gorria eraginkorra dela kamioien atoiekin talkak eragindako istripuen kopurua murrizteko.Theikusgarritasun handiko zintahelburua zure ikusgarritasuna areagotzea da, beste gidariek jarraipen distantzia edo abiadura egokia erabil dezaten.Zinta islatzailerik gabe, karabanako gorpuzki gehienak ia ikusezinak izango lirateke gauez, eta horrek ondorio negargarriak izango lituzke.

Kontuan izan zinta retro-islatzaileari buruzko estatistikak:

1、Urtero 7.800 istripu saihesteko kalkulatu da
2、Gehienez 350 bizitza salbatzen ditu urtero
3、Trafikoarekin lotutako 5.000 lesio inguru saihesten ditu

Ikuspen egokiarekin, gidariek kamioi handiekin talka garesti eta suntsitzaileak ekidin ditzakete.Erradiozko zinta islatzaileabenetan diferentzia handia egiten ari da, ehunka bizitza salbatuz eta milaka lesio saihestuz urtero!

DOT zinta islatzailea honela erabili behar da:

1, gorria eta zuriasegurtasun-zinta islatzaileaatoiaren atzeko eta beheko aldeetarako erabili behar da.Gutxienez alboko luzera osoaren erdia, atzealdearen behealde osoa eta beheko atzeko barra osoa estali behar ditu.

2 、 Zilarrezko edo zurizko zinta islatzailea erabili behar da atoiaren goiko atzeko aldean, alde bakoitzean 12 hazbeteko "L" alderantzikatu baten moduan.

Zinta islatzaileen eskakizunak Motor Garraioen Segurtasun Administrazio Federalak (FMSCA) zehaztu eta betetzen ditu, Garraio Sailaren parte gisa funtzionatzen duena "motordun ibilgailu komertzialekin lotutako heriotzak eta lesioak saihesteko".

Baina trailer batek zinta retro islatzaileak izateak ez du esan nahi gobernuaren eskakizunak betetzen dituenik.Zigorrak aplikatu ahal izango dira zinta txikiegia bada edo atoiaren tamaina kontuan hartuta nahikoa argia ez bada.Batez besteko kamioi-gidariek 150 dolar inguru gastatzen dituzte autorako beharrezko argiztapen eta zinta retro-islatzailean.Gidari bakoitzak bidaiaren aurretiko ikuskapena egin behar du Automobil Garraiolarien Segurtasun Araudi Federalaren arabera.