Pyöräily ei ole riskitöntä arkisin lasten koulun mukana tai viikonloppuisin perhekävelyillä.Association Attitude Prevention neuvoo oppimaan suojelemaan lapsiasi ja itseäsi kaikilta onnettomuuksilta: tieliikennelain noudattaminen, pyöräsuojat, hyvässä kunnossa olevat varusteet.

Pyöräilyn harjoittamisella ei ole pyörän ja kypärän alkuperäisen oston lisäksi varsinaisia ​​vasta-aiheita: sitä voivat harrastaa kaikki.Se on ihanteellinen aktiviteetti harrastuksen yhteydessä tänä kesäkautena.On silti tarpeen tietää käytön varotoimet onnettomuusriskin rajoittamiseksi, erityisesti jos lapsia liittyy näihin uloskäynteihin.Asenteenehkäisyyhdistys todellakin sanoo, että pyörä on joka vuosi onnettomuuksien, joskus kuolemaan johtavien, syynä.

– Loukkaantumisten vakavuus selittyy pyörän heikosta suojaustasolla, vaikka pää vahingoittuu useammassa kuin kolmessa onnettomuudessa, ja myös pyöräilijöiden huolimattomuudella muita tienkäyttäjiä kohtaan. kertoo yhdistys.Tästä syystä kypärän käyttö on ensimmäinen omaksuttava refleksi.Huomaa, että 22. maaliskuuta 2017 lähtien sertifioidun kypärän käyttö on pakollista kaikille alle 12-vuotiaille pyörällä ajaville lapsille, joko ohjaustangossa tai matkustajalla.Ja vaikka se ei ole enää pakollinen vanhemmille pyöräilijöille, se on edelleen välttämätöntä: sen on oltava EY-standardien mukainen ja mukautettava päähän.Lisää tähän muut saatavilla olevat suojat (kyynärpääsuojat, polvisuojat, lasit, käsineet).

Vältä vaarallisia tilanteita kaupungissa

"Kolme neljästä kuolleesta pyöräilijästä kuoli päävammaan.Mikä tahansa päähän kohdistuva isku voi aiheuttaa vakavan aivovaurion, jonka kypärän käyttäminen välttää”, Attitude Prevention muistelee.Esimerkiksi Ranskan kansanterveysinstituutti osoittaa vakavien vammojen riskin jaettuna kolmella pyörän suojauksen ansiosta.Niihin kuuluu kypärän lisäksi sertifioitu retro-heijastava turvallisuus vest kuluttaa yö- ja päiväalueita huonon näkyvyyden vuoksi ja pakolliset varusteetpolkupyörä, joka on taka- ja etujarrut, keltainen etuvalo tai valkoinen, punainen takavalo, kello ja heijastin.

Yhdistys täsmentää myös, että "pyörän on oltava lapsen hallinnassa ennen kuin edes harkitaan uloskäyntiä, jossa autot voisivat liikkua.Sen on voitava lähteä liikkeelle ilman siksakkia, rullata suoraan jopa hitaalla nopeudella, hidastaa ja jarruttaa ilman, että se laskee jalkaa, pitää turvaetäisyys.”On myös muistettava, että tieliikennelain noudattaminen koskee sekä polkupyörää että autoa.Suurin osa pyöräonnettomuuksista tapahtuu, kun pyöräilijä rikkoo liikennesääntöä, kuten etuoikeusrikkomusta risteyksessä.Perheiden tulee oppia välttämään vaarallisia tilanteita kaupungissa, joissa pyöräilyyn liittyy enemmän vaaroja kuin ajamiseen.

Suositukset ovat, että älä asetu ajoneuvon kuolleeseen kulmaan, yritä saada mahdollisimman paljon visuaalista kontaktia kuljettajiin, aja yhtenä tiedostona, jos pyöräilijöitä on useita.Unohtamatta olla ohittamatta ajoneuvoja oikealta, kulkea mahdollisimman paljon pyöräteitä ja olla käyttämättä kuulokkeita."Alle 8-vuotiaat lapset saavat ajaa jalkakäytävillä.Tämän lisäksi on ajettava ajoradalla tai valmiilla raiteilla”, yhdistys korostaa, että 8-vuotiaasta lähtien tieliikenteen oppiminen on tehtävä asteittain: sen ei tarvitse antaa liikkua yksin ennen 10 vuoden ikää. se on kaupungissa tai vilkkailla teillä