Rè an offseason marathon aige, thuirt Booher gu bheil e a ’cur a-steach timcheall air 40 mìle de dh’ obair agus a ’ruith sia latha san t-seachdain.Mu 12 seachdainean ron mharaton, bidh e ag àrdachadh a mhìltean gu 55 gu 60 mìle san t-seachdain.

B’ e naidheachd a bh’ ann nuair a chaidh Assos, suaicheantas na h-Eilbheis de dh’ aodach rothaireachd a bha gu math daor agus air a dheagh thogail, a-steach do mhargaidh nam beann beagan bhliadhnaichean air ais.Ged a b’ e a’ chiad turas sin a bu mhotha a bhiodh dùil agad: bha gèar teann a’ cuimseachadh air rathaidean le tail chruaidh.Tha an fhìrinn gu bheil a’ chompanaidh air a dhol a-steach don raon slighe agus, gu sònraichte, a’ tabhann dreach às a’ Bhìoball de na geàrr-chunntasan bun-ìre aca, a’ bruidhinn air cho cudromach sa tha margaidh an t-salachair.Tha seo uile ri ràdh: Tha mi air leth toilichte gum faigh mi am pasgan as comhfhurtail agus as grinne a tha ri fhaighinn agus chan eil e daor far-na clàran.Tha na shorts baggy Cargo agus geansaidh SS fhathast beagan ro stoidhle Euro airson margaidh na SA, ged a tha e do-dhèanta argamaid a dhèanamh leis na gearraidhean trim agus aodach seilbh èifeachdach a bheir air na pìosan gluasad leat agus gad chumail comhfhurtail.Bidh mi a’ caitheamh na shorts Liner airson cha mhòr a h-uile marcachd salachar neo-fharpaiseach agam, fhad ‘s a tha na shorts Cargo agus geansaidh SS air fàs gu bhith nam èideadh greabhail dhomh.

Tha an Cruinneachadh Dleastanas gu lèir a’ coimhead math air a h-uile gluasad le dìonadair aodach Teflon gus stains agus lioftaichean a chuir air ais.

Tha an cabhlach dorcha cuideachd a’ gluasad, ach tha gnìomhachas a’ bhobhstair mu dheireadh a’ toirt fois dha donn.Tha blues agus uainean nas aotroime - na “dathan spà” - fhathast nan sràcan mòr-chòrdte, gu sònraichte nuair a thig an leabaidh le sgeulachd fuarachaidh no gel.

A dh 'aindeoin àrdachadh ìomhaigh a chaidh a chruthachadh tro bhith a' cleachdadh Velcro aig NASA, thàinig an stuth ann an glè bheag de dhhathan agus gu tric bha e a 'coimhead gu math grànda.Air sgàth dìth sìmplidh tarraingeach, cha deach Velcro a chleachdadh ach le uidheamachd lùth-chleasachd.A’ tòiseachadh ann an 1968 agus a-steach do na 1980n, bha companaidhean bhròg mar Puma, Adidas agus Reebok a’ ceangal strapan Velcro air brògan chloinne.

“An uairsin dh’ fheuch i ri.Bha an claisneachd agus a’ bhidio a bha agam ri choimhead airson na deuchainn uamhasach.Bha mi air a bhacadh a-mach cha mhòr gu tur, agus dha-rìribh cha robh cuimhne agam cho faisg ‘s a bha e.Bidh i a’ losgadh an einnsean orm, bidh mi a’ tilgeil mo làmhan suas air beulaibh m’ aodainn nuair a thuigeas mi na tha i a’ dèanamh agus a’ sgreuchail, agus a’ leum a-mach às an rathad le òirlich a bharrachd.”

“Tha an duine agam agus mise a’ fuireach os cionn ar n-àite gnìomhachais.Chuir companaidh rabhaidh a-mach fios thugainn aig 3AM gus a ràdh gu robh rabhadh lorg gluasad, dìreach aon, ann an àite neònach.Bha sinn a’ gabhail ris gur e luchag a bh’ ann ach chaidh sinn ga ath-shuidheachadh / thoir sùil air.

Ath-chleachdadh - Dèan cinnteach a bheil e comasach an analach ath-chleachdadh cuideachd.Cumaibh cuimhne, ge-tà, gu bheil amannan ann cuideachd nuair a tha e nas buannachdail innealan-analach cuidhteasach a thaghadh a tha math airson aon chleachdadh agus aig nach eil sìoltachain agus cetris ath-nuadhachail.

Tha susbaint le taic ga dhèanamh comasach leis an neach-taic againn;chan eil e gu riatanach a’ nochdadh beachdan ar luchd-deasachaidh.

Tha an àrdachadh comharran gu math caol, aotrom agus tha dubhan velcro air a chumail ris a’ chùl mu thràth.Tha an velcro suirghe le adhesive air a thoirt a-steach don bhogsa ma tha feum agad air.Fhuair mi a-mach gu robh taobh an dubhan dha-rìribh a’ greimeachadh air stuth lìnidh an stoc mar a tha, agus mar sin lorg mi àite gu h-àrd agus gu h-ìosal gus am fear seo a chumail a-mach à sealladh airson na seòrsaichean borb a tha dèidheil air a bhith a’ coimhead a-steach do chàraichean pàirce.

Chan e a-mhàin gu bheil bacaidhean mar aon de na seòrsaichean sàbhailteachd rèisidh as sine, tha iad cuideachd mar aon de na pìosan uidheamachd sàbhailteachd as adhartaiche.Tha an gnìomhachas an-còmhnaidh ag ionnsachadh rudan ùra - chan ann a-mhàin mu na criosan - ach mu fhis-eòlas bodhaig an duine, mar a tha cuingealachaidhean a’ freagairt air daoine, agus dè thachras ann an tubaist.Bidh luchd-saothrachaidh uidheamachd sàbhailteachd a’ gabhail a h-uile fiosrachadh a chaidh ionnsachadh agus ga chuir an sàs ann am bacaidhean leis an amas cumail suas agus bacaidhean nas fheàrr a thogail.Gus beachd nas fheàrr fhaighinn air mar a bhios na companaidhean a bhios a’ dèanamh na h-innealan sàbhalaidh-beatha sin a’ cuideachadh le bhith a’ dìon luchd-rèisidh, ràinig sinn a-mach gu Iar-Cheannard Reic Ben O’Connor, aig Impact Racing, Inc.

Thuirt buidheann toraidh gnìomhachais 3M gu bheil iad an dùil obraichean a chall air feadh na cruinne mar phàirt de ath-structaradh agus lughdaich iad an stiùireadh cosnaidh am-bliadhna às deidh dhaibh cunntas a thoirt air cosnadh sa chiad ràithe a bha ag ionndrainn dùil Wall Street.