1960 में, बेटे, बॉब गोर ने पता लगाया कि कैसे PTFE को ePTFE में विस्तारित करके एक मजबूत, छिद्रपूर्ण, समायोज्य झिल्ली में बदला जा सकता है।PTFE और ePTFE रासायनिक रूप से समान हैं, लेकिन विस्तारित संस्करण विभिन्न आकारों के छिद्रों के साथ बनाया जा सकता है, और यह बहुत कम घना है, इसलिए इसके यांत्रिक गुण भिन्न हैं।

जबकि डी मेस्ट्रल का आविष्कार अपनी शुरुआत में बहुत उपहास का स्रोत बन गया, उनकी दृढ़ता ने उन्हें व्यावसायिक उपयोग के लिए हुक-एंड-लूप तकनीक को सही करने की अनुमति दी।1955 में वेल्क्रो का पेटेंट कराकर, उन्होंने अपनी कंपनी को अन्य भावी नकल करने वालों पर प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त दिलाने में मदद की, जैसा कि उनकी कंपनी द्वारा 60 मिलियन गज से अधिक बेचने के बिंदु तक पहुंचने से प्रमाणित हुआ।वेल्क्रोडे मेस्ट्रल के जीवनकाल के दौरान प्रति वर्ष।

बाल्टीमोर के बाहर स्थित इक्विटी पार्टनर्स एचजी, निवेश बैंकिंग सेवाएं प्रदान करता है और 1988 से संयुक्त राज्य भर में 500 से अधिक कार्य पूरे कर चुका है।

टेक्सास के जेडब्ल्यू मैरियट होटल में रसोइया के रूप में काम करने के बाद फरवरी में कोरिया लौटे ली ने कहा, "विदेश में बिताए गए एक साल ने मेरे बायोडाटा में एक पंक्ति जोड़ दी, लेकिन यह इसके बारे में था।""मैं घर वापस आ गया हूं और अभी भी नौकरी की तलाश कर रहा हूं।"

वैन डेरलोफ़्स्के ने कहा, "ऐसा इसलिए है ताकि ड्राइवर देख सकें कि उनके पीछे क्या है, भले ही पिछली विंडशील्ड ढकी हुई हो।""वहाँ एक स्विच है जो ड्राइवरों को दर्पण और कैमरे के बीच [मोड] बदलने देता है।"

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उसके साथियों द्वारा उसका समर्थन करने के एक महीने से भी कम समय के बाद, बोइंग ने परीक्षण आयोजित करने से पहले ही उसे अचानक कार्यक्रम से हटा दिया, जिसकी उसने वकालत की थी।

आजकल अधिकांश लैपटॉप केसिंग प्लास्टिक से बने होते हैं।पतले होने के कारण भी शरीर में लचीलेपन की प्रवृत्ति होती है।इससे ज्यादा फर्क नहीं पड़ता अगर केवल बाहरी आवरण थोड़ा सा मुड़ता है।समस्या यह है कि अंदर का मदरबोर्ड भी मुड़ सकता है क्योंकि वे सभी एक साथ एक टुकड़े में बंधे हुए हैं।उदाहरण के लिए, मदरबोर्ड में बाल जैसे पतले प्रवाहकीय निशान और नाजुक कनेक्शन होते हैं जो अगर आपका दिन नहीं है तो टूट सकते हैं।

पोर्श की विरासत 71 साल पहले रोडस्टर Nr.1 ​​नामक कार के साथ शुरू हुई थी, यह एक मध्य-इंजन वाली दो-सीटर कार थी जिसका श्रेय VW बीटल को जाता है।और संयुक्त राज्य अमेरिका में इसके अस्तित्व और उसके बाद की सफलता का एक बड़ा हिस्सा पहले पोर्श स्पीडस्टर को दिया जा सकता है।356 के आधार पर, यह पॉर्श के लाइन-अप के लिए एक सस्ता, तेज़ पहुंच बिंदु था, जिसे मैक्स हॉफमैन (अमेरिका में आधिकारिक पॉर्श आयातक) द्वारा निर्धारित मूल्य बिंदु को पूरा करने के लिए बनाया गया था ताकि वह अपनी नई पॉर्श रियायत को बढ़ा सके।