Hétköznap, hogy elkísérje a gyerekeket az iskolába, vagy hétvégén a családi sétákra, a kerékpározás nem veszélytelen.Az Egyesület Attitűd Prevenciója azt tanácsolja, hogy tanulja meg, hogyan óvja meg gyermekeit és saját magát minden balesettől: a KRESZ betartása, kerékpáros védelem, jó állapotú felszerelés.

A kerékpározás és a bukósisak kezdeti vásárlása mellett a kerékpározásnak nincs valódi ellenjavallata: mindenki gyakorolhatja.Ideális tevékenység hobbival összefüggésben ebben a nyári időszakban.Továbbra is ismerni kell a használati óvintézkedéseket a balesetek kockázatának csökkentése érdekében, különösen, ha gyerekek csatlakoznak ezekhez a kijáratokhoz.Az Attitude Prevention egyesület ugyanis azt állítja, hogy minden évben a kerékpár okozza az esetenként végzetes baleseteket.

„A sérülések súlyossága a kerékpárosok alacsony szintű védelmével magyarázható, bár három balesetből több mint egynél a fej érintett, valamint a kerékpárosok figyelmetlenségével a többi közlekedővel szemben” mondja az egyesület.Ez az oka annak, hogy a sisak viselése az első bevett reflex.Felhívjuk figyelmét, hogy 2017. március 22. óta minden 12 éven aluli gyermek számára kötelező a hitelesített sisak viselése, akár a kormányon, akár az utason.És még ha ez már nem is kötelező az idősebb kerékpárosok számára, akkor is elengedhetetlen: az EK szabványoknak kell megfelelnie, és a fejhez kell igazodnia.Ehhez adjuk hozzá a többi elérhető védelmet (könyökvédő, térdvédő, szemüveg, kesztyű).

Kerülje el a kockázatos helyzeteket a városban

„Négy kerékpárosból három meghalt fejsérülésben.A fejet érő bármilyen ütés súlyos agykárosodást okozhat, amit a sisak viselése elkerül” – emlékeztet az Attitude Prevention.Például a Francia Közegészségügyi Intézet a súlyos sérülések kockázatát hárommal osztva jelzi a kerékpárvédelemnek köszönhetően.A sisak mellett ezek közé tartozik a hitelesített retro-fényvisszaverő biztonsági vest elhasználni az éjszakai és nappali agglomerációt rossz látási viszonyok és a kötelező felszerelések eseténbicikli, amely a hátsó és az első fékek, egy sárga vagy fehér első lámpa, egy piros hátsó lámpa, egy csengő és egy fényvisszaverő eszköz.

A szövetség azt is kimondja, hogy „a kerékpárt a gyereknek kell irányítania, mielőtt egyáltalán fontolóra venné a kijáratot, ahol az autók közlekedhetnek.Tudnia kell cikcakkolás nélkül elindulni, lassú sebességgel is egyenesen gurulni, lábbetétel nélkül lassítani és fékezni, biztonságos távolságot tartani.”Emlékeztetni kell arra is, hogy a KRESZ betartása a kerékpárra és az autóra egyaránt vonatkozik.A kerékpáros balesetek többsége akkor következik be, amikor a kerékpáros megszegi a közlekedési szabályt, például megsérti az elsőbbségadást az átkelőhelyen.A családoknak meg kell tanulniuk elkerülni a kockázatos helyzeteket a városban, ahol több veszély fenyegeti a kerékpározást, mint az autózást.

Javasoljuk, hogy ne helyezze magát a jármű holtterébe, próbáljon minél több vizuális kapcsolatot felvenni a vezetőkkel, több kerékpáros esetén vezessen egy fájlban.Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy ne előzzük meg jobbról a járműveket, menjünk minél többet a kerékpárutakon és ne viseljünk fejhallgatót.„A 8 év alatti gyermekek járdán közlekedhetnek.Ezen túl az úttesten vagy az előkészített pályán kell haladni” – állítja az egyesület, amely hangsúlyozza, hogy 8 éves kortól a közúti közlekedés megtanulását fokozatosan kell elvégezni: 10 év előtt nem kell egyedül közlekedni, ha a városban vagy a forgalmas utakon van