Hétköznap, hogy elkísérje a gyerekeket az iskolába, vagy hétvégén a családi sétákra, a kerékpározás nem veszélytelen. Az Egyesület Attitűd Prevenciója azt tanácsolja, hogy tanulja meg, hogyan óvja meg gyermekeit és saját magát minden balesettől: a KRESZ betartása, kerékpáros védelem, jó állapotú felszerelés.

A kerékpározás és a bukósisak kezdeti vásárlása mellett a kerékpározásnak nincs valódi ellenjavallata: mindenki gyakorolhatja. Ideális tevékenység hobbival összefüggésben ebben a nyári időszakban. Továbbra is ismerni kell a használati óvintézkedéseket a balesetek kockázatának csökkentése érdekében, különösen, ha gyerekek csatlakoznak ezekhez a kijáratokhoz. Az Attitude Prevention egyesület ugyanis azt állítja, hogy minden évben a kerékpár okozza az esetenként végzetes baleseteket.

„A sérülések súlyossága a kerékpárosok alacsony szintű védelmével magyarázható, noha három balesetből több esetben a fej érintett, valamint a kerékpárosok figyelmetlenségével a többi közlekedővel szemben” – mondja az egyesület. Ez az oka annak, hogy a sisak viselése az első elfogadott reflex. Felhívjuk figyelmét, hogy 2017. március 22. óta minden 12 éven aluli gyermek számára kötelező a hitelesített sisak viselése, akár a kormányon, akár az utason. És még ha ez már nem is kötelező az idősebb kerékpárosok számára, akkor is elengedhetetlen: az EK szabványoknak kell megfelelnie, és a fejhez kell igazodnia. Ehhez adjuk hozzá a többi elérhető védelmet (könyökvédő, térdvédő, szemüveg, kesztyű).

Kerülje el a kockázatos helyzeteket a városban

"Négy kerékpárosból három meghalt fejsérülésben. Bármilyen fejütődés súlyos agykárosodást okozhat, amelyet sisak viselése elkerülhet" - emlékszik vissza az Attitude Prevention. Például a Francia Közegészségügyi Intézet a súlyos sérülések kockázatát hárommal osztva jelzi a kerékpárvédelemnek köszönhetően. A sisak mellett ezek közé tartozik a hitelesített retro-fényvisszaverő biztonsági vest elhasználni az éjszakai és nappali agglomerációt rossz látási viszonyok és a kötelező felszerelések eseténbicikli, amely a hátsó és az első fékek, egy sárga vagy fehér első lámpa, egy piros hátsó lámpa, egy csengő és egy fényvisszaverő eszköz.

A szövetség azt is leszögezi, hogy "a kerékpárt a gyereknek irányítania kell, még mielőtt egy kijáratot fontolgatna, ahol az autók közlekedhetnek. Tudnia kell cikcakkolás nélkül elindulni, lassú sebességgel is egyenesen gurulni, lábbetétel nélkül lassítani és fékezni, biztonságos távolságot tartani." Emlékeztetni kell arra is, hogy a KRESZ betartása a kerékpárra és az autóra egyaránt vonatkozik. A kerékpáros balesetek többsége akkor következik be, amikor a kerékpáros megszegi a közlekedési szabályt, például megsérti az elsőbbségadást az átkelőhelyen. A családoknak meg kell tanulniuk elkerülni a kockázatos helyzeteket a városban, ahol több veszély fenyegeti a kerékpározást, mint az autózást.

Javasoljuk, hogy ne helyezze magát egy jármű holttérébe, próbáljon minél több vizuális kapcsolatot felvenni a járművezetőkkel, több kerékpáros esetén egy fájlban vezessen. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy ne előzzük meg jobbról a járműveket, menjünk minél többet a kerékpárutakon és ne viseljünk fejhallgatót. „A 8 éven aluli gyerekek járdán közlekedhetnek, ezen túl az úttesten vagy az előkészített pályán kell közlekedniük” – mondja az egyesület, aki hangsúlyozza, hogy 8 éves kortól fokozatosan kell a közlekedést megtanulni az úton: nem kell 10 éves koruk előtt egyedül hagyni, ha városban vagy forgalmas úton van.