Բեռնատարների վթարների մի քանի պատճառ կա.ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությունը (DOT) մանդատ է տալիսռետրո ռեֆլեկտիվ ժապավենպետք է տեղադրվի բոլոր կիսաբեռնատար մեքենաների և մեծ սարքավորումների վրա՝ փորձելով նվազեցնել այդ բախումները և բարելավել վարորդների անվտանգությունը:4536 կգ-ից ավելի քաշ ունեցող ցանկացած կցասայլ պետք է ունենանախազգուշացնող ռեֆլեկտիվ ժապավենկիրառվում է ներքևի և կողմերի վրա:Դա ավելի նկատելի է դարձնում թրեյլերները, հատկապես մթնշաղին և գիշերը:

Ռետրո ռեֆլեկտիվ ժապավենը կանխում է բեռնատարների վթարները

Եթե ​​վարորդը մինչև վերջին վայրկյանը չնկատի մեկ այլ մեքենա, արագ արձագանքելու նրա կարողությունը կարող է խիստ սահմանափակվել:Առանց հետադարձ անդրադարձող ժապավենի, կցասայլերը հաճախ այնքան դժվար է տեսնել, որ հնարավոր չէ խուսափել բախումից, եթե վարորդը անզգուշորեն մոտենա:Ի հակադրություն, մյուս մեքենաներն ունեն լուսարձակներ, ավելի հեշտ են նկատել և հնարավոր է խուսափել արագ մանևրներով:

Փաստորեն, ապացուցվել է, որ կարմիր և սպիտակ ռեֆլեկտիվ ժապավենը արդյունավետ է բեռնատարների կցորդների հետ բախումների հետևանքով առաջացած վթարների քանակի նվազեցման համար:Այնբարձր տեսանելիության ժապավեննպատակն է բարձրացնել ձեր տեսանելիությունը, որպեսզի մյուս վարորդները կարողանան օգտագործել համապատասխան հեռավորությունը կամ արագությունը:Առանց ռեֆլեկտիվ ժապավենի, քարավանների մարմինների մեծ մասը գիշերը գրեթե անտեսանելի կլիներ, ինչը աղետալի հետևանքներ կունենա:

Դիտարկենք հետադարձ անդրադարձող ժապավենի հետևյալ վիճակագրությունը.

1, Նախատեսվում է, որ ամեն տարի կկանխի 7800 վթար
2, Փրկում է մինչև 350 կյանք տարեկան կտրվածքով
3, Կանխում է մոտ 5000 երթևեկության հետ կապված վնասվածքներ

Պատշաճ տեսանելիության դեպքում վարորդները կարող են խուսափել մեծ բեռնատարների հետ ծախսատար և կործանարար բախումներից:Ռեֆլեկտիվ ռադիումի ժապավենիսկապես մեծ փոփոխություն է առաջացնում՝ ամեն տարի փրկելով հարյուրավոր կյանքեր և կանխելով հազարավոր վնասվածքներ:

DOT ռեֆլեկտիվ ժապավենը պետք է օգտագործվի հետևյալ կերպ.

1. Կարմիր և սպիտակռեֆլեկտիվ անվտանգության ժապավենպետք է օգտագործվի հոլովակի հետևի և ներքևի կողմերի համար:Այն պետք է ծածկի կողքի ընդհանուր երկարության առնվազն կեսը, հետևի ամբողջ ներքևի մասը և ամբողջ ստորին հետևի ձողը:

2、Արծաթագույն կամ սպիտակ ռեֆլեկտիվ ժապավենը պետք է օգտագործվի կցորդի վերին հետևի համար՝ յուրաքանչյուր կողմից 12 դյույմ շրջված «L»-ի տեսքով:

Ռեֆլեկտիվ ժապավենի պահանջները ուրվագծվում և պարտադրվում են Ավտոմեքենաների անվտանգության դաշնային վարչության (FMSCA) կողմից, որը գործում է որպես տրանսպորտի դեպարտամենտի մաս՝ «կանխելու առևտրային ավտոմոբիլների հետ կապված մահերը և վնասվածքները»:

Բայց միայն այն պատճառով, որ թրեյլերն ունի ռետրո ռեֆլեկտիվ ժապավեն, չի նշանակում, որ այն համապատասխանում է կառավարության պահանջներին:Տուգանքները կարող են կիրառվել, եթե ժապավենը չափազանց փոքր է կամ բավականաչափ պարզ չէ՝ հաշվի առնելով կցասայլի չափը:Բեռնատարի միջին վարորդը ծախսում է մոտ 150 դոլար իր մեքենայի համար անհրաժեշտ լուսավորության և ռետրո-ռեֆլեկտիվ ժապավենի վրա:Յուրաքանչյուր վարորդից պահանջվում է նախքան ճամփորդության ստուգում անցկացնել՝ համաձայն դաշնային տրանսպորտային միջոցների անվտանգության կանոնակարգերի: