Á virkum dögum til að fylgja börnum í skólann eða um helgar í fjölskyldugönguferðum eru hjólreiðar ekki áhættulausar.Samtök Attitude Prevention ráðleggur að læra að vernda börnin þín og sjálfan þig fyrir slysum: að farið sé að þjóðvegalögum, hjólhlífar, búnaður í góðu ástandi.

Fyrir utan fyrstu kaup á hjólinu og hjálminum hefur iðkun hjólreiða engin raunveruleg frábending: allir geta æft það.Það er tilvalin starfsemi í samhengi við áhugamál á þessu sumartímabili.Það er samt nauðsynlegt að þekkja varúðarráðstafanir við notkun til að takmarka hættu á slysum, sérstaklega ef börn ganga inn í þessar útgönguleiðir.Reyndar segja samtökin Viðhorfsvarnir að á hverju ári sé hjólið af völdum slysa, stundum banvænt.

„Alvarleiki meiðslanna má skýra með lítilli vörn hjóla, jafnvel þó höfuðið sé fyrir áhrifum í meira en einu af hverjum þremur slysum, og einnig með óráðsíu hjólreiðamanna í garð annarra vegfarenda. segir félagið.Þetta er ástæðan fyrir því að vera með hjálm er fyrsta viðbragðið til að tileinka sér.Athugið að frá 22. mars 2017 er skylda að nota löggiltan hjálm fyrir börn yngri en 12 ára á hjóli, hvort sem það er á stýri eða farþega.Og jafnvel þótt það sé ekki lengur skylda fyrir eldri hjólreiðamenn, þá er það áfram nauðsynlegt: það verður að vera EB staðlar og aðlagast að höfðinu.Bættu við þetta öðrum vörnum sem til eru (olnbogahlífar, hnéhlífar, gleraugu, hanskar).

Forðastu hættulegar aðstæður í borginni

„Þrír af hverjum fjórum hjólreiðamönnum sem létust dóu af höfuðáverka.Sérhvert högg á höfði getur valdið alvarlegum heilaskaða, sem með hjálm er forðast,“ rifjar Attitude Prevention upp.Til dæmis gefur franska lýðheilsustofnunin til kynna hættu á alvarlegum meiðslum deilt með þremur þökk sé hjólavörn.Auk hjálmsins eru þeir með vottað aftur-endurskins öryggisfart að slitna út af þéttbýli að nóttu og degi ef skyggni er slæmt, og lögboðinn búnaður fyrir breiðhjól sem er aftur- og frambremsur, gult framljós eða hvítt, rautt afturljós, bjalla og endurskinstæki.

Samtökin tilgreina einnig að „hjólið verður að vera stjórnað af barninu áður en það íhugar útgönguleið þar sem bílar gætu farið í umferð.Hann verður að geta ræst án þess að sikksakka, rúlla beint jafnvel á hægum hraða, hægja á sér og bremsa án þess að stíga fæti, halda öruggri fjarlægð.“Einnig ber að hafa í huga að farið er eftir þjóðvegalögum á bæði við um reiðhjól og bíla.Meirihluti reiðhjólaslysa verða þegar hjólreiðamaður brýtur umferðarreglur, svo sem brot á forgangi á gatnamótum.Fjölskyldur verða að læra að forðast hættulegar aðstæður í borginni, þar sem meiri hætta stafar af hjólreiðum en akstri.

Ráðleggingarnar eru að setja sig ekki í blinda bletti ökutækis, reyna að ná eins miklu sjónrænu sambandi við ökumenn og hægt er, aka í einni skrá ef hjólreiðamenn eru nokkrir.Án þess að gleyma að fara ekki fram úr farartækjunum til hægri, taka eins mikið og mögulegt er hjólreiðabrautirnar og vera ekki með heyrnartól.„Börn undir 8 ára mega hjóla á gangstéttum.Þar fyrir utan verða þeir að ferðast á akbrautinni eða undirbúnum slóðum,“ segir félagið sem leggur áherslu á að frá 8 ára aldri þurfi að læra umferðina á veginum smám saman: ekki er nauðsynlegt að láta hann ganga einn fyrir 10 ár ef það er í bænum eða á fjölförnum vegum