Durante la pausa dalle maratone, Booher ha detto di allenarsi per circa 65 chilometri e di correre sei giorni a settimana. Circa 12 settimane prima di una maratona, aumenta il chilometraggio a 90-100 chilometri a settimana.

Fu una novità quando Assos, il marchio svizzero di abbigliamento da ciclismo incredibilmente costoso e dalla costruzione impeccabile, entrò nel mercato della montagna qualche anno fa. Quel debutto, però, fu più o meno quello che ci si aspettava: abbigliamento attillato pensato per gli amanti della strada con bici hardtail. Il fatto che l'azienda sia entrata nel settore trail e, più specificamente, offra una versione senza bretelle dei suoi pantaloncini base layer, dimostra quanto sia diventato importante il mercato del dirt. Tutto questo per dire: sono entusiasta di poter avere il fondello più comodo e raffinato disponibile, e che non sia nemmeno costoso. I pantaloncini Cargo larghi e la maglia a maniche corte hanno ancora uno stile un po' troppo europeo per il mercato statunitense, anche se è impossibile discutere sui tagli netti e sui tessuti efficaci e brevettati che si adattano ai movimenti del ciclista e garantiscono il massimo comfort. Indosso i pantaloncini Liner per quasi tutte le mie uscite non competitive su dirt, mentre i pantaloncini Cargo e la maglia a maniche corte sono diventati la mia uniforme da gravel.

L'intera collezione Duty Collection è perfetta per tutti i turni, grazie alla protezione in Teflon che respinge macchie e liquidi.

Anche il blu navy scuro è di tendenza, ma l'industria dei materassi sta finalmente dando una tregua al marrone. I blu e i verdi più chiari – i "colori da spa" – continuano a essere accenti popolari, soprattutto quando il letto è dotato di un tessuto rinfrescante o in gel.

Nonostante l'impatto visivo generato dall'uso del velcro da parte della NASA, il materiale era disponibile in pochi colori e spesso aveva un aspetto piuttosto sgradevole. A causa della semplice mancanza di appeal estetico, il velcro veniva utilizzato solo per le attrezzature sportive. A partire dal 1968 e fino agli anni '80, aziende calzaturiere come Puma, Adidas e Reebok integrarono cinturini in velcro nelle scarpe per bambini.

Poi ci ha provato. L'audio e il video che ho dovuto guardare per il processo erano orribili. Li avevo bloccati quasi completamente, e non ricordavo davvero quanto fossero vicini. Mi ha lanciato il motore addosso, mi sono messo le mani in faccia quando ho capito cosa stava facendo e ho urlato, poi mi sono scansato a pochi centimetri di distanza.

Io e mio marito viviamo sopra la nostra attività. La nostra azienda di allarmi ci ha chiamato alle 3 del mattino per dirci che c'era un allarme di rilevamento del movimento, solo uno, in un posto strano. Abbiamo pensato che fosse un topo, ma siamo andati a resettarlo/controllarlo.

Riutilizzabilità: verifica anche se il respiratore è riutilizzabile. Tieni presente, tuttavia, che ci sono anche casi in cui è più vantaggioso scegliere respiratori monouso, adatti per un singolo utilizzo e privi di filtri e cartucce sostituibili.

I contenuti sponsorizzati sono resi possibili dal nostro sponsor; non riflettono necessariamente le opinioni della nostra redazione.

L'amplificatore di segnale è piuttosto sottile, leggero e ha già un gancio in velcro attaccato sul retro. Il velcro con adesivo è incluso nella confezione, se necessario. Ho scoperto che il lato del gancio aderiva al rivestimento del bagagliaio così com'è, quindi ho semplicemente trovato un punto sopra e sotto per tenerlo lontano dalla vista dei malintenzionati che amano sbirciare nelle auto parcheggiate.

Le cinture di sicurezza non sono solo una delle più antiche forme di sicurezza nelle corse automobilistiche, ma sono anche uno dei dispositivi di sicurezza in più rapida evoluzione. Il settore è costantemente alla ricerca di nuove conoscenze, non solo sulle cinture di sicurezza, ma anche sulla fisiologia del corpo umano, su come le cinture di sicurezza si adattano alle persone e su cosa accade durante un incidente. I produttori di dispositivi di sicurezza prendono tutte le informazioni acquisite e le applicano alle cinture di sicurezza con l'obiettivo di realizzare sistemi di contenimento e di contenimento migliori. Per comprendere meglio come le aziende che producono questi dispositivi salvavita contribuiscano a proteggere i piloti, abbiamo contattato il Vicepresidente Vendite Ben O'Connor di Impact Racing, Inc.

Il gruppo di prodotti industriali 3M ha dichiarato che intende tagliare posti di lavoro in tutto il mondo nell'ambito di una ristrutturazione e ha ridotto le previsioni sugli utili di quest'anno dopo aver riportato utili del primo trimestre che hanno deluso le aspettative di Wall Street.