Nei giorni feriali per accompagnare i bambini a scuola o nei fine settimana per le passeggiate in famiglia, andare in bicicletta non è esente da rischi. L'Associazione Attitude Prevention consiglia di imparare a proteggere i propri figli e se stessi da qualsiasi incidente: rispetto del Codice della Strada, protezioni per la bicicletta, equipaggiamento in buone condizioni.

A parte l'acquisto iniziale di bici e casco, la pratica del ciclismo non presenta particolari controindicazioni: chiunque può praticarlo. È l'attività ideale da svolgere come hobby durante il periodo estivo. È comunque necessario conoscere le precauzioni d'uso per limitare il rischio di incidenti, in particolare se i bambini partecipano a queste uscite. Infatti, l'associazione Attitude Prevention afferma che ogni anno la bicicletta è all'origine di incidenti, a volte mortali.

"La gravità delle lesioni può essere spiegata dalla scarsa protezione delle biciclette, sebbene la testa sia coinvolta in più di un incidente su tre, e anche dall'imprudenza dei ciclisti nei confronti degli altri utenti della strada", afferma l'associazione. Per questo motivo, indossare il casco è la prima abitudine da adottare. Da notare che dal 22 marzo 2017, l'uso di un casco omologato è obbligatorio per tutti i bambini di età inferiore ai 12 anni in bicicletta, sia sul manubrio che come passeggero. E anche se non è più obbligatorio per i ciclisti più grandi, rimane essenziale: deve essere a norma CE e adattato alla testa. A questo si aggiungono le altre protezioni disponibili (gomitiere, ginocchiere, occhiali, guanti).

Evitare situazioni rischiose in città

"Tre ciclisti su quattro deceduti sono morti per trauma cranico. Qualsiasi urto alla testa può causare gravi danni cerebrali, che l'uso del casco previene", ricorda Attitude Prevention. Ad esempio, l'Istituto francese per la sanità pubblica indica un rischio di lesioni gravi diviso per tre grazie alle protezioni per bici. Oltre al casco, queste includono un sistema di retro-certificazione.dispositivi di sicurezza riflettentida indossare fuori dagli agglomerati notturni e diurni in caso di scarsa visibilità e equipaggiamento obbligatorio per il bbicicletta dotata di freni anteriori e posteriori, una luce anteriore gialla o bianca, una luce posteriore rossa, un campanello e un dispositivo retroriflettente.

L'associazione specifica inoltre che "la bicicletta deve essere controllata dal bambino prima ancora di considerare un'uscita dove potrebbero circolare le auto. Deve essere in grado di partire senza zigzagare, procedere dritta anche a bassa velocità, rallentare e frenare senza mettere piede, mantenere una distanza di sicurezza". Va inoltre ricordato che il rispetto del Codice della Strada si applica sia alla bicicletta che all'auto. La maggior parte degli incidenti in bicicletta si verifica quando un ciclista infrange una regola del codice della strada, come la violazione della precedenza agli attraversamenti pedonali. Le famiglie devono imparare a evitare situazioni rischiose in città, dove i pericoli per la bicicletta sono maggiori di quelli per l'auto.

Le raccomandazioni sono di non mettersi nell'angolo cieco di un veicolo, cercare di mantenere il più possibile il contatto visivo con gli automobilisti, guidare in fila indiana in presenza di più ciclisti. Senza dimenticare di non sorpassare i veicoli a destra, di percorrere il più possibile le piste ciclabili e di non indossare le cuffie. "I bambini sotto gli 8 anni possono pedalare sui marciapiedi. Oltre a questo, devono circolare sulla carreggiata o su piste ciclabili preparate", afferma l'associazione, che sottolinea come, a partire dagli 8 anni, l'apprendimento del traffico su strada debba essere graduale: non è necessario lasciarlo circolare da solo prima dei 10 anni se si trova in città o su strade trafficate.