平日はお子様の学校への送迎、週末は家族で散歩に出かける際など、自転車に乗る際にはリスクが伴います。Attitude Prevention協会は、道路交通法の遵守、自転車の保護具の装着、適切な装備の維持など、お子様とご自身を事故から守るための知識を身につけることを推奨しています。

自転車とヘルメットを最初に購入する以外、サイクリングには特に禁忌はありません。誰でも楽しむことができます。夏のこの時期の趣味として最適なアクティビティです。ただし、事故のリスクを最小限に抑えるためには、使用上の注意事項を知っておく必要があります。特に子供がこれらの出口に加わる場合は注意が必要です。実際、アティテュード・プリベンション協会によると、毎年、自転車が原因の事故が発生しており、時には死亡事故につながることもあります。

「事故の3分の1以上で頭部が負傷しているにもかかわらず、自転車の保護レベルが低いこと、そして他の道路利用者に対するサイクリストの不注意が、負傷の重症化の原因となっている」と協会は述べている。だからこそ、ヘルメットの着用は最優先事項となる。2017年3月22日以降、12歳未満の子供が自転車に乗る際は、ハンドルバーに乗る場合も同乗者に乗る場合も、認証ヘルメットの着用が義務付けられている。また、12歳以上のサイクリストには義務ではなくなったとしても、ヘルメットは依然として必須であり、EC規格に適合し、頭部にフィットするものでなければならない。さらに、エルボーガード、ニーパッド、メガネ、グローブといったその他の保護具も必要となる。

街中の危険な状況を避ける

「自転車に乗って死亡した人の4人に3人は頭部外傷で亡くなりました。頭部への衝撃は深刻な脳損傷を引き起こす可能性があり、ヘルメットを着用することでこれを回避できます」とアティテュード・プリベンションは述べています。例えば、フランス公衆衛生研究所は、自転車保護具を着用することで重傷リスクが3分の1になると示しています。ヘルメットに加えて、認定されたレトロフィットヘルメットも含まれています。反射安全ベスト視界不良の場合の昼夜を問わず集積から身を守るための装備、およびbの必須装備後部ブレーキと前部ブレーキ、黄色または白色のフロントライト、赤色のテールライト、ベル、反射装置を備えた自転車。

協会はまた、「車が行き交う出口を検討する前に、自転車は子供が自分でコントロールできなければならない。ジグザグに発進できず、低速でもまっすぐ進み、足を踏み出さずに減速・ブレーキをかけられ、安全な距離を保てなければならない」と規定している。また、道路交通法の遵守は自転車と自動車の両方に適用されることも忘れてはならない。自転車事故の多くは、横断歩道での優先権違反など、自転車が交通規則に違反した際に発生する。都市部では、自動車よりも自転車の方が危険が多いため、家族は危険な状況を避ける方法を学ぶ必要がある。

車両の死角に入らないこと、ドライバーとできるだけ視線を合わせること、複数の自転車がいる場合は一列で走行することなどが推奨されています。車両の右側から追い越さないこと、できる限り自転車道を走ること、ヘッドホンを着用しないことも忘れてはなりません。「8歳未満の子どもは歩道を走行できます。それを超える場合は、車道または整備された道を走行しなければなりません」と協会は述べており、8歳から道路交通の学習は徐々に行う必要があることを強調しています。市街地や交通量の多い道路であれば、10歳になるまでは一人で走行させる必要はありません。