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酸素マスクと学校安全の相関関係を指摘したのは、私の功績ではありません。この類似点は、先月開催された全米学校安全サミット（NSSS）において、学校での悲劇の被害者、遺族、学校安全推進者など、影響を受けた人々によるパネルディスカッションで提示されました。

「鋼鉄製なので、雪かきには耐えられます。しかし、凍結融解でひび割れが生じ、もし飛び出したら、重さ7ポンド（約3.3kg）の弾丸が誰かの車のフロントガラスに突き刺さる可能性があるのです」とシュヴァリエ氏は語った。

実のところ、私たちには選択肢がほとんどありません。広大なエリアをカバーするために必要なトラックの台数と、タイヤ取り付けプログラムの普及を考えると、貨物スペースを機械に置き換える経済性は到底見合いません。商用タイヤ販売店は、さまざまな数量のタイヤを配達・集荷できるトラックを必要としており、同時にロードサービス車両としても機能する必要があります。ここのビジネスはほぼあらゆる面で全く異なるため、手作業の要素は完全に排除されることはありません。

「彼らは合法的に入国します。合法的な入国港から入国します。しかし、入国後、提示された雇用条件や労働条件が約束されていたものと大きく異なることに気づきます」とチャン氏は述べた。「しかし、その時点で、彼らは実際に暴力による脅迫を受けているのです。殴打され、国外追放の脅迫を受け、家族に危害を加えると脅された可能性もあります。そして、彼らはその状況に留まらざるを得ず、逃げる手段もないのです。」

数十年にわたりボーイング社のDER（開発責任者）として、その後はボーイング社のAR（開発担当副社長）としてMAXを含むさまざまなプロジェクトに長く勤務したベテランの航空安全エンジニアは、FAAが安全認証を委任することには「本質的に何も悪いことはない」と述べた。ただし、FAAが監督権限を維持することが前提だ。

その後のプレスリリースで、県は、道路上の安全規則を遵守し、警戒を怠らず、危険な行動を制限することがいかに重要であるかを改めて強調した。

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「ピコ・ブールバードからマリーン・ストリートにかけてのメインストリートは、1階部分の建物のほとんどが改装されているにもかかわらず、1920年代の街並みの折衷的な平屋建ての雰囲気を保っています」と彼女は記している。「提案されている建物の質量と規模、そして通りとの関係性は、外観は現代的ですが、既存のメインストリートの景観に匹敵するでしょう。」

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リチャート氏によると、サウスカロライナ州チェスターフィールド本社の当初の工場は、長年にわたり規模が5倍の6万5000平方フィート以上に拡大し、現在さらに拡張工事中だという。