Жұмыс күндері балаларды мектепке апару немесе демалыс күндері отбасылық серуендеу кезінде велосипедпен жүру қауіпті емес.Қауіпсіздіктің алдын алу қауымдастығы балаларыңызды және өзіңізді кез келген апаттан қорғауды үйренуге кеңес береді: Жол ережелерін сақтау, велосипедтерді қорғау, жақсы жағдайда жабдық.

Велосипед пен дулығаны бастапқы сатып алудан басқа, велосипедпен жүру тәжірибесінің нақты қарсы көрсетілімі жоқ: оны әркім жасай алады.Бұл жазғы кезеңде хобби контекстіндегі тамаша әрекет.Кез келген апат қаупін шектеу үшін, атап айтқанда, егер балалар осы шығуларға қосылса, пайдалану сақтық шараларын білу әлі де қажет.Шынында да, Attitude Prevention қауымдастығы жыл сайын велосипед апаттардың, кейде өлімге әкелетінін айтады.

«Жарақаттардың ауырлығын велосипедті қорғаудың төмен деңгейімен түсіндіруге болады, тіпті үш апаттың біреуінің басы зақымданса да, сондай-ақ велосипедшілердің басқа жол қозғалысына қатысушыларға абайсыздығымен,» - дейді қауымдастық.Міне, сондықтан дулыға кию - ең бірінші қабылданатын рефлекс.2017 жылдың 22 наурызынан бастап 12 жасқа дейінгі кез келген бала велосипедпен жүрсе де, рульде немесе жолаушыда болса да, сертификатталған шлемді кию міндетті екенін ескеріңіз.Тіпті егде жастағы велосипедшілер үшін бұл міндетті емес болса да, ол маңызды болып қала береді: ол EC стандарттары болуы және басына реттелуі керек.Бұған қол жетімді басқа қорғаныс құралдарын қосыңыз (шынтақ, тізе жастықшасы, көзілдірік, қолғап).

Қаладағы қауіпті жағдайлардан аулақ болыңыз

«Қаза болған төрт велосипедшінің үшеуі бас жарақатынан қайтыс болды.Бастың кез келген соққысы мидың ауыр зақымдануын тудыруы мүмкін, оны дулыға кию болдырмайды», - деп еске алады Attitude Prevention.Мысалы, Францияның қоғамдық денсаулық сақтау институты велосипедті қорғаудың арқасында үшке бөлінген ауыр жарақаттар қаупін көрсетеді.Оларға дулығадан басқа сертификатталған ретро-шағылыстыратын қауіпсіздік қақпақтарыt нашар көріну жағдайында түнгі және күндізгі агломерацияның тозуы және b үшін міндетті жабдықвелосипед, яғни артқы және алдыңғы тежегіштер, сары алдыңғы шам немесе ақ, ​​қызыл артқы шам, қоңырау және ретро-шағылыстырғыш құрылғы.

Қауымдастық сонымен қатар «велосипедті көліктер айналуы мүмкін шығуды қарастырмас бұрын бала бақылауы керек екенін көрсетеді.Ол ирексіз басталып, баяу жылдамдықта да түзу домаланып, баяу және аяқты баспай тежеу, қауіпсіз қашықтықты сақтау мүмкіндігі болуы керек».Сондай-ақ, Автомобиль жолдары кодексін сақтау велосипедке де, автокөлікке де қатысты екенін есте ұстаған жөн.Велосипед апаттарының көпшілігі велосипедшінің жол жүру ережесін бұзған кезде орын алады, мысалы, өткелде басымдықты бұзу.Отбасылар көлік жүргізуден гөрі велосипедпен жүруге қауіп төндіретін қаладағы қауіпті жағдайлардан аулақ болуды үйренуі керек.

Ұсыныстар: көліктің соқыр жеріне өзіңізді қалдырмау, жүргізушілермен мүмкіндігінше визуалды байланыс орнатуға тырысыңыз, бірнеше велосипедші болса, бір қатарда жүріңіз.Автокөліктерді оң жақтан басып озуды ұмытпай, мүмкіндігінше велотректерді алып жүру және құлаққап тақпау.«8 жасқа дейінгі балаларға жаяу жүргіншілер жолымен жүруге рұқсат етіледі.Бұдан басқа, олар жол немесе дайындалған жолдармен жүруі керек», - дейді қауымдастық 8 жастан бастап жолдағы қозғалысты үйрену біртіндеп жүргізілуі керек: 10 жасқа дейін оны жалғыз айналымға жіберудің қажеті жоқ. ол қалада немесе қозғалыссыз жолдарда