주중에는 아이들을 학교에 데려가거나 주말에 가족과 함께 산책할 때 자전거를 타는 것이 위험하지 않을 수 없습니다.협회 태도 예방(Association Attitude Prevention)은 사고로부터 귀하의 자녀와 귀하 자신을 보호하는 방법(고속도로 법규 준수, 자전거 보호 장치, 장비 상태 양호)을 배우도록 조언합니다.

자전거와 헬멧을 처음 구입하는 것 외에 사이클링 연습에는 금기 사항이 없습니다. 누구나 연습할 수 있습니다.이는 이번 여름에 취미 활동으로 이상적인 활동입니다.특히 어린이가 출구에 합류할 경우 사고 위험을 제한하기 위해 사용 시 주의 사항을 숙지하는 것이 여전히 필요합니다.실제로 태도예방협회에서는 매년 자전거가 사고의 근원이 되며 때로는 치명적일 수도 있다고 말합니다.

"3건 중 1건 이상의 사고가 머리에 영향을 미치더라도 부상의 심각성은 자전거 보호 수준이 낮고 다른 도로 사용자에 대한 자전거 운전자의 경솔함으로 설명될 수 있습니다." 협회는 말합니다.그렇기 때문에 헬멧을 착용하는 것이 가장 먼저 채택되는 반사 작용입니다.2017년 3월 22일부터 자전거를 타는 12세 미만 어린이는 핸들바에 탑승하든 동승자든 관계없이 인증된 헬멧을 의무적으로 착용해야 합니다.나이가 많은 자전거 운전자에게 더 이상 필수 사항이 아니더라도 여전히 필수 사항입니다. EC 표준에 따라 머리에 맞게 조정되어야 합니다.여기에 사용 가능한 다른 보호 장치(팔꿈치 보호대, 무릎 패드, 안경, 장갑)를 추가합니다.

도시의 위험한 상황을 피하세요

“사망한 자전거 운전자 4명 중 3명은 머리 부상으로 사망했습니다.머리에 충격이 가해지면 심각한 뇌 손상이 발생할 수 있으므로 헬멧을 착용하면 이를 방지할 수 있습니다.”라고 Attitude Prevention은 회상합니다.예를 들어, 프랑스 공중 보건 연구소는 자전거 보호 덕분에 심각한 부상의 위험을 3으로 나눈 것으로 나타냅니다.헬멧 외에도 인증된 레트로-반사 안전 장치t 밤낮으로 뭉쳐져 시야가 좋지 않을 경우 마모되며, b를 위한 필수장비후면 및 전면 브레이크, 노란색 전면 조명 또는 흰색, 빨간색 미등, 벨 및 재귀 반사 장치인 icycle입니다.

협회는 또 “자동차가 순환할 수 있는 출구를 고려하기 전에 자전거를 어린이가 조종해야 한다”고 명시하고 있다.지그재그 없이 출발하고, 느린 속도에서도 직진하고, 발을 떼지 않고 감속하고 제동할 수 있어야 하며, 안전거리를 유지할 수 있어야 합니다.”또한 고속도로 법규 준수는 자전거와 자동차 모두에 적용된다는 점을 기억해야 합니다.자전거 사고의 대부분은 자전거 운전자가 건널목 우선권 위반 등 교통 규칙을 위반할 때 발생합니다.가족들은 운전보다 자전거 타기에 더 많은 위험이 있는 도시에서 위험한 상황을 피하는 방법을 배워야 합니다.

권장 사항은 차량의 사각 지대에 자신을 두지 말고, 가능한 한 운전자와 시각적 접촉을 많이 시도하고, 자전거 운전자가 여러 명인 경우 한 줄로 운전하는 것입니다.오른쪽으로 차량을 추월하지 않는 것, 자전거 트랙을 최대한 많이 이용하고 헤드폰을 착용하지 않는 것을 잊지 마십시오.“8세 미만의 어린이는 보도에서 탈 수 있습니다.그 외에도 도로나 준비된 선로를 따라 이동해야 합니다.”라고 협회에서는 8세부터 도로 교통에 대한 학습이 점진적으로 이루어져야 한다고 강조합니다. 시내에 있거나 혼잡한 도로에 있어요