Di rojên hefteyê de ji bo ku bi zarokan re biçin dibistanê an jî di dawiya hefteyê de di dema meşên malbatê de, bisiklêtan ne bê xeter e.Pêşîlêgirtina Helwesta Komeleyê şîret dike ku hûn fêr bibin ku hûn zarokên xwe û xwe ji her qezayê biparêzin: pabendbûna bi Kodê Rêyê, parastina bisiklêtan, alavên di rewşek baş de.

Ji xeynî kirîna destpêkê ya bisiklêt û helmetê, pratîka bisîkletê ti bertekek rast nîne: her kes dikare wê bike.Ew di vê heyama havînê de di çarçoveyek hobî de çalakiya îdeal e.Dîsa jî pêdivî ye ku meriv tedbîrên karanînê zanibe da ku xetera qezayê bisînor bike, nemaze heke zarok tev li van derketinan bibin.Bi rastî, komeleya Pêşîlêgirtina Helwestê dibêje ku her sal bisiklêt di eslê qezayan de ye, carinan jî kujer.

"Cidîbûna birînan dikare bi asta nizm ya parastina bisîkletê were ravekirin, her çend serê ji sê qezayan zêdetirî yek jê bandor bibe, û her weha bi bêaqiliya biskîlettan li hember bikarhênerên rêyên din." komele dibêje.Ji ber vê yekê girtina helmet yekem refleksa ku tê pejirandin e.Bala xwe bidinê ku ji 22-ê Adara 2017-an vir ve, girtina helmetek pejirandî ji bo her zarokek di bin 12 salî de bi bîsîkletê, çi li ser destanê be, çi li ser rêwiyan, mecbûrî ye.Û her çend ew êdî ji bo bisiklêtanên kevin ne mecbûrî be jî, ew pêdivî ye: Pêdivî ye ku ew standardên EC-ê be û li ser serê were sererast kirin.Bersivên din ên berdest (parastina milan, pêlên çokan, qedeh, destan) li vê zêde bikin.

Ji rewşên xeternak ên li bajêr dûr bisekinin

“Ji çar biskîletçiyan 3 kes ji ber travmaya serê xwe mirin.Her şokek li serî dikare bibe sedema zirara mêjî ya ciddî, ​​ku girtina helmet ji xwe dûr dixe, "Pêşgirtina Helwestê bi bîr tîne.Mînakî, Enstîtuya Tenduristiya Gel a Frensî bi saya parastina bisiklêtan xetereya birînên giran bi sê dabeş dike.Ji bilî helmetê, di nav van de retro-yek pejirandî heye.vesên ewlehiya refleksîfdi rewşek nebaş dîtinê de ji aglomerasyona şev û rojê derbikeve, û alavên mecbûrî ji bo bIcycle ku frenên paş û pêş e, ronahiya pêşiyê ya zer an spî, ronahiya dûyê ya sor, zengilek û amûrek paşvekêşanê ye.

Komele her wiha diyar dike ku “bisiklêt divê ji hêla zarokê ve were kontrol kirin, berî ku meriv derketina ku otomobîl lê bizivirin bifikirin.Pêdivî ye ku ew karibe bê zigzagging dest pê bike, bi leza hêdî jî rasterast bizivire, bêyî ku lingê xwe bavêje hêdî hêdî bike û bifirîne, mesafeyek ewledar bigire."Di heman demê de divê were ji bîr kirin ku pabendbûna bi Qanûna Rêvebiriyê hem ji bo bîsîkletê û hem jî ji bo otomobîlê derbas dibe.Piraniya qezayên bisîkletê diqewimin dema ku bisiklêtvanek rêgezek trafîkê dişikîne, wek mînak binpêkirina pêşanîyek li dergehê.Divê malbat fêr bibin ku xwe ji rewşên xeternak ên li bajêr dûr bixin, ku ji ajotinê bêtir xetereyên bisîkletê hene.

Pêşniyar ew e ku hûn xwe nexin cihê kor a wesayitekê, hewl bidin ku bi qasî ku pêkan têkiliyek dîtbarî bi ajokaran re çêkin, heke çend bisiklêtan hebin di yek pelê de ajotin.Bêyî ku ji bîr bikin ku ji hêla rastê ve derbasbûna wesayîtan nekin, bi qasî ku gengaz dibe rêyên bîsîklêtê bigirin û guhê xwe nedin.“Zarokên di bin 8 salî re destûr tê dayîn ku li peyarêkan siwar bibin.Ji xeynî vê, divê ew li ser rê an jî rêyên amade bigerin," komele dibêje ku ji 8 saliya xwe pê ve divê hînbûna trafîkê li ser rê gav bi gav were kirin: ne hewce ye ku berî 10 salan bi tenê bihêle ger. ew li bajêr an li ser rêyên mijûl e