ໃນມື້ເຮັດວຽກກັບເດັກນ້ອຍໄປໂຮງຮຽນຫຼືໃນທ້າຍອາທິດໃນລະຫວ່າງການຍ່າງຄອບຄົວ, ການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ສະມາຄົມປ້ອງກັນທັດສະນະຄະຕິແນະນໍາການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະປົກປ້ອງເດັກນ້ອຍແລະຕົວທ່ານເອງຈາກອຸປະຕິເຫດໃດໆ: ການປະຕິບັດຕາມລະຫັດທາງດ່ວນ, ການປົກປ້ອງລົດຖີບ, ອຸປະກອນໃນສະພາບທີ່ດີ.

ນອກເຫນືອຈາກການຊື້ລົດຖີບແລະຫມວກກັນກະທົບເບື້ອງຕົ້ນ, ການປະຕິບັດການຂີ່ລົດຖີບບໍ່ມີຂໍ້ຫ້າມແທ້ໆ: ທຸກຄົນສາມາດປະຕິບັດມັນໄດ້. ມັນເປັນກິດຈະກໍາທີ່ເຫມາະສົມໃນສະພາບການຂອງ hobby ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນນີ້. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ເຖິງຄວາມລະມັດລະວັງຂອງການນໍາໃຊ້ເພື່ອຈໍາກັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດໃດໆ, ໂດຍສະເພາະ, ຖ້າເດັກນ້ອຍເຂົ້າຮ່ວມທາງອອກເຫຼົ່ານີ້. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສະມາຄົມ Attitude Prevention ເວົ້າວ່າທຸກໆປີ, ລົດຖີບແມ່ນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງອຸປະຕິເຫດ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເສຍຊີວິດ.

ສະມາຄົມກ່າວວ່າ "ຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງການບາດເຈັບສາມາດອະທິບາຍໄດ້ໂດຍການປົກປ້ອງລົດຖີບໃນລະດັບຕໍ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫົວຈະຖືກກະທົບໃນຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງໃນສາມອຸປະຕິເຫດ, ແລະຍັງໂດຍຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງຂອງຜູ້ຂີ່ລົດຖີບກັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ," ສະມາຄົມກ່າວວ່າ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າໃສ່ຫມວກກັນກະທົບແມ່ນການສະທ້ອນທໍາອິດທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 22 ມີນາ 2017 ເປັນຕົ້ນໄປ, ການໃສ່ໝວກກັນກະທົບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແມ່ນບັງຄັບໃຫ້ເດັກນ້ອຍອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 12 ປີຂີ່ລົດຖີບ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເທິງມືຈັບ ຫຼື ຜູ້ໂດຍສານ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ຖືກບັງຄັບສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີອາຍຸສູງ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ: ມັນຕ້ອງເປັນມາດຕະຖານຂອງ EC ແລະຖືກປັບໃສ່ຫົວ. ເພີ່ມການປົກປ້ອງອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ (ກອງສອກ, ແຜ່ນຮອງເຂົ່າ, ແວ່ນຕາ, ຖົງມື).

ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​

“ຜູ້​ຂີ່​ລົດຖີບ​ສາມ​ຄົນ​ໃນ​ສີ່​ຄົນ​ໄດ້​ເສຍ​ຊີວິດ​ຍ້ອນ​ບາດ​ເຈັບ​ຫົວ. ອາການ​ຊ໊ອກ​ທີ່​ຫົວ​ສາມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທາງ​ສະໝອງ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ, ການ​ໃສ່​ໝວກ​ກັນ​ກະທົບ​ຈະ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ໄດ້,”. ຕົວຢ່າງ, ສະຖາບັນສຸຂະພາບສາທາລະນະຂອງຝຣັ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງແບ່ງອອກດ້ວຍສາມຂອບໃຈກັບການປົກປ້ອງລົດຖີບ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຫມວກກັນກະທົບ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການຢັ້ງຢືນ retro-ຄວາມປອດໄພສະທ້ອນແສງt ທີ່ຈະສວມຈາກການລວບລວມໃນຕອນກາງຄືນແລະກາງເວັນໃນກໍລະນີທີ່ເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ, ແລະອຸປະກອນບັງຄັບສໍາລັບ b.icycle ທີ່​ເປັນ​ຫ້າມ​ລໍ້​ດ້ານ​ຫລັງ​ແລະ​ທາງ​ຫນ້າ​, ເປັນ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ທາງ​ຫນ້າ​ສີ​ເຫຼືອງ​ຫຼື​ສີ​ຂາວ​, taillight ສີ​ແດງ​, ລະ​ຄັງ​, ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ retro ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ​.

ສະມາຄົມຍັງລະບຸວ່າ "ລົດຖີບຕ້ອງຖືກຄວບຄຸມໂດຍເດັກກ່ອນທີ່ຈະພິຈາລະນາທາງອອກທີ່ລົດສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້. ມັນຕ້ອງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການ zigzagging, ມ້ວນຊື່ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວຊ້າ, ຊ້າລົງແລະເບກໂດຍບໍ່ມີການຕັ້ງຕີນ, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ." ມັນຄວນຈະຈື່ຈໍາໄວ້ວ່າການປະຕິບັດຕາມລະຫັດທາງດ່ວນໃຊ້ໄດ້ກັບທັງລົດຖີບແລະລົດ. ອຸປະຕິເຫດທາງລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ຂີ່ລົດຖີບຝ່າຝືນກົດລະບຽບຈະລາຈອນ ເຊັ່ນ: ການລະເມີດບູລິມະສິດຢູ່ທາງຂ້າມ. ຄອບຄົວຕ້ອງຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຫຼີກລ້ຽງສະຖານະການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງໃນຕົວເມືອງ, ບ່ອນທີ່ມີອັນຕະລາຍຕໍ່ການຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍກ່ວາການຂັບລົດ.

ຂໍ້ແນະນໍາແມ່ນບໍ່ໃຫ້ຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນຈຸດຕາບອດຂອງຍານພາຫະນະ, ພະຍາຍາມຕິດຕໍ່ກັບສາຍຕາຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຂັບລົດໃນເອກະສານດຽວຖ້າມີຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍໆຄົນ. ໂດຍບໍ່ລືມທີ່ຈະບໍ່ overtake ຍານພາຫະນະໂດຍຂວາ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕິດຕາມວົງຈອນແລະບໍ່ໃສ່ຫູຟັງ. ສະມາຄົມ​ກ່າວ​ເນັ້ນ​ວ່າ: ເດັກນ້ອຍ​ອາຍຸ​ຕ່ຳ​ກວ່າ 8 ປີ​ສາມາດ​ຂີ່​ທາງ​ຍ່າງ​ໄດ້, ນອກ​ນີ້, ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ຂີ່​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ ຫຼື ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ກຽມ​ໄວ້​ແລ້ວ, ​ແຕ່​ອາຍຸ 8 ປີ​ຂື້ນ​ໄປ, ການ​ຮຽນ​ຮູ້​ການ​ສັນຈອນ​ເທິງ​ຖະໜົນ​ຕ້ອງ​ເຮັດ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ: ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໃຫ້​ມັນ​ໝູນວຽນ​ຢູ່​ຄົນ​ດຽວ​ກ່ອນ 10 ປີ ຖ້າ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ຫຼື​ຢູ່​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ.