ມີຫຼາຍສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດລົດບັນທຸກ. ກະຊວງການຂົນສົ່ງສະຫະລັດ (DOT) ມອບຫມາຍເທບສະທ້ອນແສງ retroຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດບັນທຸກ ແລະລົດບັນທຸກໃຫຍ່ທັງໝົດ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕຳກັນ ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ລົດພ່ວງໃດທີ່ມີນໍ້າໜັກເກີນ 4,536 ກິໂລ ຕ້ອງມີລົດtape ສະທ້ອນເຕືອນໃຊ້ກັບດ້ານລຸ່ມແລະດ້ານຂ້າງ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາກາງຄືນ ແລະ ກາງຄືນ.

ເທບສະທ້ອນແສງ Retro ປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດລົດບັນທຸກ

ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສັງເກດເຫັນຍານພາຫະນະອື່ນຈົນກ່ວາວິນາທີສຸດທ້າຍ, ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິກິລິຍາໄວຂອງພວກເຂົາອາດຈະຖືກຈໍາກັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ໂດຍບໍ່ມີ tape retro-ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ, ລົດພ່ວງມັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເຫັນວ່າມັນອາດຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັນຖ້າຄົນຂັບລົດເຂົ້າໃກ້ເກີນໄປໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດອື່ນໆມີໄຟຫົວ, ງ່າຍຕໍ່ການສັງເກດ, ແລະສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ດ້ວຍການແລ່ນໄວ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ tape ສະທ້ອນສີແດງແລະສີຂາວມີປະສິດຕິຜົນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການປະທະກັນກັບລົດບັນທຸກ. ໄດ້tape ເບິ່ງເຫັນສູງເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີການເບິ່ງເຫັນຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆສາມາດນໍາໃຊ້ໄລຍະທາງຫຼືຄວາມໄວດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າບໍ່ມີ tape ສະທ້ອນ, ອົງການຈັດຕັ້ງ caravan ສ່ວນໃຫຍ່ຈະເບິ່ງເຫັນເກືອບໃນຕອນກາງຄືນ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນກະທົບໄພພິບັດ.

ພິຈາລະນາສະຖິຕິຕໍ່ໄປນີ້ກ່ຽວກັບ tape retro-ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ:

1​, ຄາດ​ຄະ​ເນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ 7,800 ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ປີ​
2​, ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ເຖິງ 350 ຊີ​ວິດ​ຕໍ່​ປີ​
3, ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ມີ​ເກືອບ 5,000 ບາດ​ເຈັບ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ການ​ສັນ​ຈອນ​

ດ້ວຍການເບິ່ງເຫັນທີ່ເຫມາະສົມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຫຼີກລ້ຽງການປະທະກັນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມເສຍຫາຍກັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່.tape radium ສະທ້ອນແມ່ນສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນແທ້ໆ, ຊ່ວຍປະຢັດຊີວິດຫຼາຍຮ້ອຍຄົນແລະປ້ອງກັນການບາດເຈັບຫລາຍພັນຄົນໃນແຕ່ລະປີ!

ເທບສະທ້ອນແສງ DOT ຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1​, ສີ​ແດງ​ແລະ​ສີ​ຂາວ​tape ຄວາມປອດໄພສະທ້ອນຕ້ອງໃຊ້ສຳລັບດ້ານຫຼັງ ແລະດ້ານລຸ່ມຂອງລົດພ່ວງ. ມັນຕ້ອງກວມເອົາຢ່າງຫນ້ອຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມຍາວທັງຫມົດ, ດ້ານລຸ່ມທັງຫມົດຂອງດ້ານຫລັງ, ແລະແຖບດ້ານຫລັງຕ່ໍາທັງຫມົດ.

2, ເທບສະທ້ອນແສງເງິນຫຼືສີຂາວຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບດ້ານເທິງຂອງ trailer, ໃນຮູບຮ່າງຂອງ 12 ນິ້ວ inverted "L" ໃນແຕ່ລະດ້ານ.

ຄວາມຕ້ອງການ tape ສະທ້ອນແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ແລະບັງຄັບໃຊ້ໂດຍ Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA), ເຊິ່ງດໍາເນີນການເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະແນກການຂົນສົ່ງເພື່ອ "ປ້ອງກັນການເສຍຊີວິດແລະການບາດເຈັບຂອງຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ."

ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າ trailer ມີ tape ສະທ້ອນ retro ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລັດຖະບານ. ການລົງໂທດອາດຈະຖືກນຳໃຊ້ຖ້າເທບມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ຊັດເຈນພໍເນື່ອງຈາກຂະໜາດຂອງໂຕລົດ. ຄົນຂັບລົດບັນທຸກໂດຍສະເລ່ຍໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 150 ໂດລາຕໍ່ໄຟແສງ ແລະ tape retro-reflective ທີ່ຈໍາເປັນທັງໝົດສໍາລັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຕ້ອງດໍາເນີນການກວດກາກ່ອນການເດີນທາງໂດຍສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລົດຍົນຂອງລັດຖະບານກາງ.