Darbo dienomis palydėti vaikus į mokyklą arba savaitgaliais per šeimos pasivaikščiojimus važinėti dviračiu nėra be rizikos.Asociacija Požiūrio prevencija pataria mokytis apsaugoti vaikus ir save nuo bet kokių nelaimingų atsitikimų: Kelių eismo taisyklių laikymasis, dviračių apsaugos, geros būklės įranga.

Be pirminio dviračio ir šalmo įsigijimo, važiavimas dviračiu neturi realių kontraindikacijų: kiekvienas gali juo užsiimti.Tai ideali veikla pomėgio kontekste šią vasarą.Vis tiek būtina žinoti naudojimo atsargumo priemones, kad būtų sumažinta nelaimingų atsitikimų rizika, ypač jei prie šių išėjimų prisijungs vaikai.Iš tiesų asociacija „Požiūrio prevencija“ teigia, kad kiekvienais metais dviratis yra nelaimingų atsitikimų, kartais mirtinų, priežastis.

„Sužalojimų sunkumą galima paaiškinti žemu dviračio apsaugos lygiu, nors daugiau nei viename iš trijų eismo įvykių nukenčia galva, taip pat dviratininkų neapdairumu kitų eismo dalyvių atžvilgiu“, sako asociacija.Štai kodėl šalmo dėvėjimas yra pirmasis refleksas.Atkreipkite dėmesį, kad nuo 2017 m. kovo 22 d. sertifikuotą šalmą privalo dėvėti visi vaikai iki 12 metų, važiuojantys dviračiu, tiek ant vairo, tiek ant keleivio.Ir net jei vyresnio amžiaus dviratininkams tai nebėra privaloma, tai išlieka esminė: turi būti EB standartai ir pritaikyta prie galvos.Prie to pridėkite kitas turimas apsaugos priemones (alkūnių apsaugas, kelių pagalvėles, akinius, pirštines).

Venkite rizikingų situacijų mieste

„Trys iš keturių žuvusių dviratininkų mirė nuo galvos traumos.Bet koks smūgis į galvą gali sukelti rimtą smegenų pažeidimą, kurio dėvint šalmą išvengiama“, – prisimena „Attitude Prevention“.Pavyzdžiui, Prancūzijos visuomenės sveikatos institutas nurodo rimtų sužalojimų riziką, padalytą iš trijų dėl dviračio apsaugos.Be šalmo, jie apima sertifikuotą retro-šviesą atspindinčios apsaugos priemonėst nusidėvėti naktinėje ir dieninėje aglomeracijoje esant blogam matomumui ir privaloma įranga bdviračio, kuris yra galiniai ir priekiniai stabdžiai, geltonas arba baltas priekinis žibintas, raudonas galinis žibintas, skambutis ir šviesą atspindintis įtaisas.

Asociacija taip pat patikslina, kad „vaikas turi valdyti dviratį, net nesvarstydamas apie išvažiavimą, kuriame galėtų važiuoti automobiliai.Jis turi sugebėti pradėti be zigzago, riedėti tiesiai net lėtu greičiu, sulėtinti ir stabdyti nepakeldamas kojos, laikytis saugaus atstumo.Taip pat reikėtų atsiminti, kad Kelių eismo taisyklių laikymasis galioja ir dviračiams, ir automobiliams.Dauguma dviračių nelaimingų atsitikimų įvyksta, kai dviratininkas pažeidžia kelių eismo taisykles, pavyzdžiui, pažeidžia pirmumo teisę perėjoje.Šeimos turi išmokti vengti rizikingų situacijų mieste, kur daugiau pavojų važiuojant dviračiu nei vairuojant.

Rekomendacijos – neatsidurti aklojoje transporto priemonės zonoje, stengtis užmegzti kuo daugiau vizualinio kontakto su vairuotojais, važiuoti vienu failu, jei dviratininkai yra keli.Nepamirštant nelenkti transporto priemonių dešine, kuo daugiau važiuoti dviračių takais ir nenešioti ausinių.„Vaikams iki 8 metų leidžiama važiuoti šaligatviais.Be to, jie turi važiuoti važiuojamąja dalimi arba paruoštais takeliais“, – teigia asociacija, kuri pabrėžia, kad nuo 8 metų eismo kelyje turi būti mokomasi palaipsniui: nereikia leisti jam vienam cirkuliuoti anksčiau nei 10 metų. tai yra mieste arba judriuose keliuose