आठवड्याच्या दिवशी मुलांना शाळेत घेऊन जाण्यासाठी किंवा आठवड्याच्या शेवटी कुटुंबासह फिरायला जाण्यासाठी, सायकलिंग करणे धोक्याशिवाय नाही. असोसिएशन अ‍ॅटिट्यूड प्रिव्हेन्शन तुमच्या मुलांना आणि स्वतःला कोणत्याही अपघातापासून कसे वाचवायचे ते शिकण्याचा सल्ला देते: हायवे कोडचे पालन, सायकल संरक्षण, चांगल्या स्थितीत उपकरणे.

सायकल आणि हेल्मेटच्या सुरुवातीच्या खरेदीव्यतिरिक्त, सायकलिंगच्या सरावाला कोणतेही खरे विरोधाभास नाही: प्रत्येकजण ते करू शकतो. या उन्हाळ्यात छंदाच्या संदर्भात हा एक आदर्श क्रियाकलाप आहे. अपघाताचा धोका मर्यादित करण्यासाठी वापराच्या खबरदारी जाणून घेणे आवश्यक आहे, विशेषतः जर मुले या एक्झिटमध्ये सामील झाली तर. खरंच, अ‍ॅटिट्यूड प्रिव्हेन्शन असोसिएशन म्हणते की दरवर्षी, सायकल अपघातांचे मूळ असते, कधीकधी प्राणघातक देखील.

"तीनपैकी एकापेक्षा जास्त अपघातांमध्ये डोक्याला दुखापत झाली असली तरी, दुचाकीवरील संरक्षणाची पातळी कमी असल्याने आणि इतर रस्ते वापरकर्त्यांपेक्षा सायकलस्वारांच्या बेफिकीरीमुळे दुखापतींचे गांभीर्य स्पष्ट केले जाऊ शकते," असे असोसिएशन म्हणते. म्हणूनच हेल्मेट घालणे हा पहिला पर्याय आहे. लक्षात ठेवा की २२ मार्च २०१७ पासून, १२ वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या कोणत्याही मुलाने, मग तो हँडलबारवर असो किंवा प्रवासी असो, प्रमाणित हेल्मेट घालणे अनिवार्य आहे. आणि जरी ते आता मोठ्या सायकलस्वारांसाठी अनिवार्य नसले तरी, ते आवश्यक आहे: ते EC मानकांनुसार असले पाहिजे आणि डोक्याशी जुळवून घेतले पाहिजे. यामध्ये उपलब्ध इतर संरक्षणे (एल्बो गार्ड, गुडघा पॅड, चष्मा, हातमोजे) जोडा.

शहरातील धोकादायक परिस्थिती टाळा

"मृत्यू झालेल्या चार सायकलस्वारांपैकी तीन जणांचा मृत्यू डोक्याला झालेल्या दुखापतीमुळे झाला. डोक्याला होणारा कोणताही धक्का मेंदूला गंभीर नुकसान पोहोचवू शकतो, जो हेल्मेट घातल्याने टाळता येतो," असे अ‍ॅटिट्यूड प्रिव्हेन्शन आठवते. उदाहरणार्थ, फ्रेंच इन्स्टिट्यूट फॉर पब्लिक हेल्थने दुचाकी सुरक्षेमुळे गंभीर दुखापतींचा धोका तीनने विभागून दर्शविला आहे. हेल्मेट व्यतिरिक्त, यामध्ये प्रमाणित रेट्रो-परावर्तक सुरक्षा उपकरणेकमी दृश्यमानतेच्या बाबतीत रात्री आणि दिवसाच्या गर्दीतून बाहेर पडण्यासाठी आणि बी साठी अनिवार्य उपकरणेमागील आणि पुढील ब्रेक, पिवळा किंवा पांढरा फ्रंट लाईट, लाल टेललाईट, बेल आणि रेट्रो-रिफ्लेक्टीव्ह डिव्हाइस असलेली आयसायकल.

असोसिएशन असेही स्पष्ट करते की "गाड्या फिरू शकतील अशा बाहेर पडण्याचा विचार करण्यापूर्वी मुलाने सायकल नियंत्रित केली पाहिजे. ती झिगझॅग न करता सुरू करता आली पाहिजे, मंद गतीनेही सरळ रोल करता आली पाहिजे, पाय न ठेवता वेग कमी करता आला पाहिजे आणि ब्रेक लावता आला पाहिजे, सुरक्षित अंतर ठेवले पाहिजे." हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की महामार्ग संहितेचे पालन सायकल आणि कार दोघांनाही लागू होते. बहुतेक सायकल अपघात तेव्हा होतात जेव्हा सायकलस्वार वाहतूक नियम मोडतो, जसे की क्रॉसिंगवर प्राधान्यक्रमाचे उल्लंघन. कुटुंबांनी शहरातील धोकादायक परिस्थिती टाळण्यास शिकले पाहिजे, जिथे सायकल चालवण्यापेक्षा सायकल चालवण्याचे धोके जास्त असतात.

वाहनाच्या आंधळ्या जागी स्वतःला ठेवू नका, चालकांशी शक्य तितका दृश्य संपर्क साधण्याचा प्रयत्न करा, जर अनेक सायकलस्वार असतील तर एकाच फाईलमध्ये गाडी चालवा. उजवीकडून वाहनांना ओव्हरटेक करू नका, शक्य तितके सायकल ट्रॅक घ्या आणि हेडफोन घालू नका हे विसरू नका. "८ वर्षाखालील मुलांना फूटपाथवर सायकल चालवण्याची परवानगी आहे. याशिवाय, त्यांनी रस्त्यावर किंवा तयार ट्रॅकवर प्रवास केला पाहिजे," असे संघटनेने म्हटले आहे जे ८ वर्षांच्या वयापासून रस्त्यावरील रहदारीचे शिक्षण हळूहळू केले पाहिजे यावर भर देते: जर ते शहरात असेल किंवा वर्दळीच्या रस्त्यांवर असेल तर १० वर्षांपर्यंत ते एकटे फिरू देणे आवश्यक नाही.