Fil-ġimgħa biex jakkumpanjaw lit-tfal l-iskola jew fi tmiem il-ġimgħa waqt mixjiet tal-familja, iċ-ċikliżmu mhuwiex bla riskju. Association Attitude Prevention tagħti parir biex titgħallem tipproteġi lit-tfal tiegħek u lilek innifsek minn kwalunkwe inċident: konformità mal-Kodiċi tat-Triq, protezzjoni tar-roti, tagħmir f'kundizzjoni tajba.

Minbarra x-xiri inizjali tar-rota u l-elmu, il-prattika taċ-ċikliżmu m'għandha l-ebda kontraindikazzjoni reali: kulħadd jista 'jipprattikaha. Hija l-attività ideali fil-kuntest ta’ passatemp f’dan il-perjodu tas-sajf. Għadu meħtieġ li tkun taf il-prekawzjonijiet tal-użu biex jiġi limitat kwalunkwe riskju ta 'inċident, b'mod partikolari, jekk it-tfal jingħaqdu ma' dawn il-ħruġ. Tabilħaqq, l-assoċjazzjoni Attitude Prevention tgħid li kull sena, ir-rota tkun fl-oriġini ta’ inċidenti, kultant fatali.

“Is-serjetà tal-ġrieħi tista’ tiġi spjegata mil-livell baxx ta’ protezzjoni tar-roti, minkejja li r-ras tiġi affettwata f’aktar minn inċident wieħed minn kull tlieta, u wkoll mill-imprudenza taċ-ċiklisti vis-à-vis utenti oħra tat-triq,” tgħid l-assoċjazzjoni. Dan hu għaliex liebes elmu huwa l-ewwel rifless li tadotta. Innota li mit-22 ta’ Marzu 2017, l-ilbies ta’ elmu ċċertifikat huwa obbligatorju għal kull tifel taħt it-12-il sena bir-rota, kemm jekk fuq il-manubri jew passiġġier. U anke jekk m'għadux obbligatorju għaċ-ċiklisti anzjani, jibqa 'essenzjali: iridu jkunu standards tal-KE u jiġu aġġustati għar-ras. Żid ma' dan il-protezzjonijiet l-oħra disponibbli (ilqugħ għall-minkeb, pads għall-irkoppa, nuċċalijiet, ingwanti).

Evita sitwazzjonijiet riskjużi fil-belt

"Tlieta minn kull erba 'ċiklisti maqtula mietu bi trawma fir-ras. Kwalunkwe xokk fir-ras jista' jikkawża ħsara serja fil-moħħ, li tevita li tilbes elmu, "tfakkar Attitude Prevention. Pereżempju, l-Istitut Franċiż għas-Saħħa Pubblika Jindika riskju ta 'korrimenti serji diviż bi tlieta grazzi għall-protezzjoni tar-rota. Minbarra l-elmu, dawn jinkludu retro-ves tas-sigurtà li jirriflettut li jilbsu agglomerazzjoni bil-lejl u bil-ġurnata f'każ ta 'viżibilità fqira, u tagħmir obbligatorju għall-bicycle li huwa l-brejkijiet ta 'wara u ta' quddiem, dawl ta 'quddiem isfar jew abjad, dawl ta' wara aħmar, qanpiena, u apparat retro-riflettiv.

L-assoċjazzjoni tispeċifika wkoll li "ir-rota trid tkun ikkontrollata mit-tifel qabel anki tikkunsidra ħruġ fejn il-karozzi jistgħu jiċċirkolaw. Trid tkun tista' tibda mingħajr żigżag, tirrombla dritta anke b'veloċità baxxa, tnaqqas il-veloċità u bbrejkja mingħajr ma tpoġġi s-sieq, iżżomm distanza sigura." Wieħed għandu jiftakar ukoll li l-konformità mal-Kodiċi tat-Triq tapplika kemm għar-roti kif ukoll għall-karozzi. Il-maġġoranza tal-inċidenti tar-roti jseħħu meta ċiklist jikser regola tat-traffiku, bħal ksur ta’ prijorità f’qsim. Il-familji jridu jitgħallmu jevitaw sitwazzjonijiet riskjużi fil-belt, fejn hemm aktar perikli għaċ-ċikliżmu milli s-sewqan.

Ir-rakkomandazzjonijiet huma li ma tpoġġix lilek innifsek fil-post blind ta 'vettura, ipprova tagħmel kuntatt viżwali kemm jista' jkun mas-sewwieqa, issuq f'fajl wieħed jekk ikun hemm diversi ċiklisti. Mingħajr ma ninsew li ma jaqbżux il-vetturi bil-lemin, li jieħdu kemm jista’ jkun ir-rock tracks u li ma tilbesx headphones. "Tfal taħt it-8 snin jitħallew jirkbu fuq il-bankini. Lil hinn minn dan, iridu jivvjaġġaw fit-triq jew binarji ppreparati," tgħid l-assoċjazzjoni li tenfasizza li minn 8 snin, it-tagħlim tat-traffiku fit-triq irid isir gradwalment: mhux meħtieġ li jitħalla jiċċirkola waħdu qabel 10 snin jekk ikun fil-belt jew f'toroq traffikużi.