हप्ताको दिनमा बच्चाहरूलाई स्कूल लैजान वा सप्ताहन्तमा पारिवारिक पैदल यात्राको समयमा, साइकल चलाउनु जोखिममुक्त छैन। एसोसिएसन एटिट्यूड प्रिभेन्सनले आफ्ना बच्चाहरू र आफूलाई कुनै पनि दुर्घटनाबाट जोगाउन सिक्न सल्लाह दिन्छ: राजमार्ग संहिताको पालना, बाइक सुरक्षा, राम्रो अवस्थामा उपकरणहरू।

बाइक र हेल्मेटको प्रारम्भिक खरिद बाहेक, साइकल चलाउने अभ्यासको कुनै वास्तविक विरोधाभास छैन: सबैले यसलाई अभ्यास गर्न सक्छन्। यो गर्मी अवधिमा शौकको सन्दर्भमा आदर्श गतिविधि हो। दुर्घटनाको जोखिमलाई सीमित गर्न प्रयोगको सावधानीहरू जान्नु अझै पनि आवश्यक छ, विशेष गरी, यदि बच्चाहरू यी निकासहरूमा सामेल हुन्छन् भने। वास्तवमा, मनोवृत्ति रोकथाम संघले भन्छ कि प्रत्येक वर्ष, साइकल दुर्घटनाको मूलमा छ, कहिलेकाहीं घातक।

"चोटपटकको गम्भीरतालाई बाइक सुरक्षाको कम स्तरले व्याख्या गर्न सकिन्छ, यद्यपि तीन मध्ये एक भन्दा बढी दुर्घटनामा टाउको प्रभावित हुन्छ, र अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको तुलनामा साइकल चालकहरूको अविवेकीताले पनि," संघ भन्छ। यसैकारण हेलमेट लगाउनु अपनाउने पहिलो प्रतिबिम्ब हो। ध्यान दिनुहोस् कि मार्च २२, २०१७ देखि, बाइकमा १२ वर्ष मुनिका कुनै पनि बच्चाको लागि प्रमाणित हेलमेट लगाउनु अनिवार्य छ, चाहे त्यो ह्यान्डलबारमा होस् वा यात्रु। र यदि यो अब वृद्ध साइकल चालकहरूको लागि अनिवार्य छैन भने पनि, यो आवश्यक रहन्छ: यो EC मापदण्ड हुनुपर्छ र टाउकोमा समायोजन हुनुपर्छ। यसमा उपलब्ध अन्य सुरक्षाहरू (कुहिनो गार्ड, घुँडा प्याड, चश्मा, पन्जा) थप्नुहोस्।

शहरमा जोखिमपूर्ण परिस्थितिहरूबाट बच्नुहोस्

"मृत्यु भएका चार साइकल चालकहरू मध्ये तीन जनाको टाउकोमा चोट लागेर मृत्यु भयो। टाउकोमा लागेको कुनै पनि झट्काले गम्भीर मस्तिष्क क्षति पुर्‍याउन सक्छ, जुन हेलमेट लगाएर बच्न सकिन्छ," मनोवृत्ति रोकथाम सम्झन्छ। उदाहरणका लागि, फ्रान्सेली सार्वजनिक स्वास्थ्य संस्थानले बाइक सुरक्षाको कारणले गर्दा गम्भीर चोटपटक लाग्ने जोखिमलाई तीनले विभाजित गर्ने संकेत गर्दछ। हेलमेटको अतिरिक्त, यसमा प्रमाणित रेट्रो-परावर्तक सुरक्षा भेसहरूकमजोर दृश्यताको अवस्थामा रात र दिनको जमघटबाट बाहिर निस्कन नदिने, र b को लागि अनिवार्य उपकरणहरूआइसाइकल जुन पछाडि र अगाडिको ब्रेक, पहेंलो वा सेतो अगाडिको बत्ती, रातो टेललाइट, घण्टी, र रेट्रो-रिफ्लेक्टिभ उपकरण हो।

संघले यो पनि निर्दिष्ट गर्दछ कि "कारहरू घुम्न सक्ने ठाउँबाट बाहिर निस्कने विचार गर्नु अघि पनि बच्चाले साइकल नियन्त्रण गर्नुपर्छ। यो जिग्ज्याग नगरी सुरु गर्न, ढिलो गतिमा पनि सीधा घुमाउन, ढिलो गर्न र खुट्टा नराखी ब्रेक लगाउन, सुरक्षित दूरी राख्न सक्षम हुनुपर्छ।" यो पनि याद राख्नु पर्छ कि राजमार्ग संहिताको पालना साइकल र कार दुवैमा लागू हुन्छ। धेरैजसो साइकल दुर्घटनाहरू तब हुन्छन् जब साइकल चालकले ट्राफिक नियम तोड्छ, जस्तै क्रसिङमा प्राथमिकताको उल्लङ्घन। परिवारहरूले शहरमा जोखिमपूर्ण परिस्थितिहरूबाट बच्न सिक्नुपर्छ, जहाँ ड्राइभिङ भन्दा साइकल चलाउने बढी खतराहरू छन्।

सिफारिसहरू यस्ता छन् कि आफूलाई सवारी साधनको अन्धा ठाउँमा नराख्नुहोस्, चालकहरूसँग सकेसम्म धेरै दृश्य सम्पर्क गर्ने प्रयास गर्नुहोस्, धेरै साइकल चालकहरू छन् भने एउटै फाइलमा गाडी चलाउनुहोस्। दायाँबाट सवारी साधनहरूलाई ओभरटेक नगर्न नबिर्सनुहोस्, सकेसम्म धेरै साइकल ट्र्याकहरू लिनुहोस् र हेडफोन नलगाउनुहोस्। "८ वर्ष मुनिका बालबालिकाहरूलाई फुटपाथमा सवारी चलाउन अनुमति छ। यसभन्दा बाहिर, तिनीहरूले सडक वा तयार ट्र्याकहरूमा यात्रा गर्नुपर्छ," ८ वर्षको उमेरदेखि सडकमा ट्राफिक सिक्ने क्रमशः गरिनुपर्छ भन्ने कुरामा जोड दिने संघले भन्यो: यदि यो शहरमा वा व्यस्त सडकहरूमा छ भने १० वर्ष भन्दा पहिले यसलाई एक्लै घुम्न दिनु आवश्यक छैन।