ਟਰੱਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਅਮਰੀਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ (DOT) ਦਾ ਹੁਕਮ ਹੈਰੈਟਰੋ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪਇਹਨਾਂ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨ ਵਜੋਂ ਸਾਰੇ ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਰਿਗਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ। 4,536 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਟੇਪਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ।

ਰੈਟਰੋ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਟਰੱਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਆਖਰੀ ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤਾਂ ਉਸਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੈਟਰੋ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਕਸਰ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਲਾਂ ਨਾਲ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟੀ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਟਰੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨਾਲ ਟੱਕਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।ਉੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਟੇਪਟੀਚਾ ਤੁਹਾਡੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਗਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਣ। ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਵਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ।

ਰੈਟਰੋ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:

1, ਹਰ ਸਾਲ 7,800 ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
2, ਸਾਲਾਨਾ 350 ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
3, ਲਗਭਗ 5,000 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ

ਸਹੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਰੇਡੀਅਮ ਟੇਪਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਰ ਸਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ!

DOT ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1, ਲਾਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟਾਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੇਪਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁੱਲ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ, ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਹੇਠਲੇ ਪਿਛਲੇ ਬਾਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਚਾਂਦੀ ਜਾਂ ਚਿੱਟੀ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਪਾਸੇ 12-ਇੰਚ ਉਲਟਾ "L" ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ।

ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FMSCA) ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਵਪਾਰਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ" ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਰੈਟਰੋ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੇਪ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਔਸਤ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਰੈਟਰੋ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ 'ਤੇ ਲਗਭਗ $150 ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।