Existem diversas causas de acidentes com caminhões.O Departamento de Transportes dos EUA (DOT) determinafita reflexiva retrôser instalados em todos os semi-caminhões e grandes plataformas em um esforço para reduzir essas colisões e melhorar a segurança do motorista.Qualquer reboque com peso superior a 4.536 kg precisa ter ofita reflexiva de avisoaplicado na parte inferior e nas laterais.Isso torna os trailers mais visíveis, principalmente ao anoitecer e à noite.

Fita refletiva retrô evita acidentes com caminhões

Se um condutor não notar outro veículo até ao último segundo, a sua capacidade de reagir rapidamente pode ser severamente limitada.Sem fita retrorrefletiva, os reboques são frequentemente tão difíceis de ver que pode ser impossível evitar uma colisão se um condutor se aproximar inadvertidamente.Em contrapartida, outros carros possuem faróis, são mais fáceis de detectar e podem ser evitados com manobras rápidas.

Na verdade, foi demonstrado que a fita reflectora vermelha e branca é eficaz na redução do número de acidentes provocados por colisões com reboques de camiões.Ofita de alta visibilidadeo objetivo é aumentar sua visibilidade para que outros motoristas possam usar a distância ou velocidade de seguimento adequada.Sem fita reflectora, a maioria dos corpos das caravanas seria praticamente invisível à noite, o que teria efeitos desastrosos.

Considere as seguintes estatísticas sobre fita retrorrefletiva:

1、Estimado para evitar 7.800 acidentes todos os anos
2、Salva até 350 vidas anualmente
3、Evita cerca de 5.000 lesões relacionadas ao trânsito

Com visibilidade adequada, os motoristas podem evitar colisões dispendiosas e devastadoras com caminhões grandes.Fita reflexiva de rádioestá realmente fazendo uma grande diferença, salvando centenas de vidas e prevenindo milhares de lesões todos os anos!

A fita reflexiva DOT deve ser usada da seguinte forma:

1、Vermelho e brancofita de segurança reflexivadeve ser usado para as laterais traseira e inferior do trailer.Deve cobrir pelo menos metade do comprimento lateral total, toda a parte inferior das costas e toda a barra traseira inferior.

2、Deve ser usada fita reflexiva prateada ou branca na parte superior traseira do trailer, no formato de um “L” invertido de 12 polegadas em cada lado.

Os requisitos de fita reflexiva são definidos e aplicados pela Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA), que opera como parte do Departamento de Transportes para “prevenir fatalidades e ferimentos relacionados a veículos motorizados comerciais”.

Mas só porque um trailer tem uma fita retrorrefletiva não significa que ele atenda aos requisitos governamentais.Penalidades podem ser aplicadas se a fita for muito pequena ou não for suficientemente clara, dado o tamanho do trailer.O motorista médio de caminhão gasta cerca de US$ 150 em toda a iluminação e fita retrorrefletiva necessárias para seu carro.Todo motorista é obrigado a realizar uma inspeção pré-viagem de acordo com os Regulamentos Federais de Segurança para Transportadoras Motorizadas.