În timpul extrasezonului său de maraton, Booher a spus că lucrează aproximativ 40 de mile și aleargă șase zile pe săptămână.Cu aproximativ 12 săptămâni înainte de un maraton, el își crește kilometrajul la 55 până la 60 de mile pe săptămână.

A fost o știre când Assos, marca elvețiană de îmbrăcăminte pentru ciclism extrem de scumpă și perfect construită, a intrat pe piața de munte cu câțiva ani în urmă.Deși acel debut a fost în mare parte ceea ce te-ai aștepta: echipament strâns axat pe roade cu hardtail-uri.Faptul că compania a intrat în spațiul de traseu și, mai precis, oferă o versiune fără biblie a pantalonilor săi de bază, vorbește despre cât de importantă a devenit piața murdăriei.Totul este să spun: sunt încântat că pot obține cel mai confortabil și rafinat tampon disponibil și nu este scump.Pantalonii scurți largi Cargo și tricoul SS sunt încă puțin prea în stil euro pentru piața din SUA, deși este imposibil să discutați cu tăieturile tăiate și țesăturile eficiente, brevetate, care fac piesele să se miște cu tine și să te mențină confortabil.Port pantalonii scurți Liner pentru aproape toate cursele mele necompetitive, în timp ce pantalonii scurți Cargo și tricoul SS au devenit uniforma mea de pietriș.

Întreaga colecție Duty arată bine pe toată durata schimburilor, cu protecție din țesătură din teflon pentru a respinge petele și lichidele.

Bleumarinul închis este, de asemenea, în tendințe, dar industria saltelelor oferă în sfârșit maro odihnă.Albastrul și verdele mai deschis – „culorile spa” – continuă să fie accente populare, mai ales când patul vine cu o poveste răcoritoare sau gel.

În ciuda creșterii imaginii create prin utilizarea Velcro de către NASA, materialul a venit în puține culori și arăta adesea destul de urât.Din cauza simplei lipse de atractivitate estetică, Velcro a fost folosit doar cu echipamentul de atletism.Începând cu 1968 și până în anii 1980, companii de pantofi precum Puma, Adidas și Reebok au integrat curele Velcro pe pantofii pentru copii.

„Apoi a încercat.Audio și video pe care a trebuit să le urmăresc pentru proces au fost înfiorătoare.L-am blocat aproape complet și chiar nu-mi aminteam cât de aproape era.Ea împușcă motorul în mine, îmi arunc mâinile în sus în fața feței când îmi dau seama ce face ea și țip și sar din drum cu centimetri de rezervă.”

„Eu și soțul meu locuim deasupra sediului nostru de afaceri.Compania de alarmă ne-a sunat la 3 dimineața pentru a spune că a existat o alertă de detectare a mișcării, doar una, într-un loc ciudat.Am presupus că este un mouse, dar am mers să-l resetam/verificăm.

Reutilizabilitate – Verificați dacă aparatul respirator este și reutilizabil.Rețineți, totuși, că există și situații în care este mai benefic să alegeți aparate respiratorii de unică folosință care sunt bune de unică folosință și nu au filtre și cartușe înlocuibile.

Conținutul sponsorizat este posibil de sponsorul nostru;nu reflectă neapărat punctele de vedere ale personalului nostru editorial.

Amplificatorul de semnal este destul de subțire, ușor și are deja velcro cu cârlig lipit la spate.Velcro de împerechere cu adeziv este inclus în cutie dacă aveți nevoie.Am descoperit că partea cârligului s-a prins de fapt de materialul de căptușeală al portbagajului așa cum este, așa că am găsit un loc în sus și dedesubt pentru a-l ține departe de vederea tipurilor nefaste cărora le place să se uite în mașinile parcate.

Nu numai că sistemele de siguranță sunt una dintre cele mai vechi forme de siguranță în curse, ci și una dintre cele mai evolutive piese de echipament de siguranță.Industria învață mereu lucruri noi – nu doar despre centuri – ci și despre fiziologia corpului uman, cum se potrivește constrângerile asupra oamenilor și ce se întâmplă în timpul unui accident.Producătorii de echipamente de siguranță preiau toate informațiile învățate și le aplică sistemelor de reținere cu scopul de a construi sisteme de izolare și reținere mai bune.Pentru a ne face o idee mai bună a modului în care companiile care produc aceste dispozitive care salvează vieți ajută la protejarea curserilor, am luat legătura cu vicepreședintele vânzări Ben O'Connor, la Impact Racing, Inc.

Grupul de produse industriale 3M a declarat că intenționează să renunțe la locurile de muncă la nivel global, ca parte a unei restructurări și a redus îndrumările privind câștigurile din acest an, după ce a raportat veniturile din primul trimestru care au ratat așteptările Wall Street.