В будни, чтобы сопровождать детей в школу или в выходные во время семейных прогулок, езда на велосипеде не лишена риска. Ассоциация Attitude Prevention советует научиться защищать своих детей и себя от любых несчастных случаев: соблюдение правил дорожного движения, защита велосипеда, исправное состояние оборудования.

Помимо первоначальной покупки велосипеда и шлема, практика езды на велосипеде не имеет реальных противопоказаний: каждый может практиковать ее. Это идеальное занятие в контексте хобби в этот летний период. Тем не менее, необходимо знать меры предосторожности при использовании, чтобы ограничить любой риск несчастного случая, в частности, если дети присоединяются к этим выходам. Действительно, ассоциация Attitude Prevention утверждает, что каждый год велосипед становится причиной несчастных случаев, иногда со смертельным исходом.

«Серьезность травм можно объяснить низким уровнем защиты велосипеда, хотя голова поражается более чем в одной из трех аварий, а также неосторожностью велосипедистов по отношению к другим участникам дорожного движения», — говорит ассоциация. Вот почему ношение шлема является первым рефлексом, который нужно принять. Обратите внимание, что с 22 марта 2017 года ношение сертифицированного шлема является обязательным для любого ребенка младше 12 лет на велосипеде, будь то на руле или в качестве пассажира. И даже если это больше не обязательно для велосипедистов старшего возраста, это остается необходимым: он должен соответствовать стандартам ЕС и быть отрегулирован по голове. Добавьте к этому другие доступные средства защиты (налокотники, наколенники, очки, перчатки).

Избегайте рискованных ситуаций в городе

«Три из четырех погибших велосипедистов погибли от черепно-мозговой травмы. Любой удар по голове может вызвать серьезные повреждения мозга, которых можно избежать, используя шлем», — напоминает Attitude Prevention. Например, Французский институт общественного здравоохранения указывает на риск серьезных травм, деленный на три благодаря защите велосипеда. Помимо шлема, они включают сертифицированный ретро-светоотражающие жилеты безопасностидля изнашивания ночной и дневной агломерации в случае плохой видимости, а также обязательное оборудование для бвелосипед, который имеет задний и передний тормоза, желтый или белый передний фонарь, красный задний фонарь, звонок и светоотражающее устройство.

Ассоциация также указывает, что «ребенок должен контролировать велосипед, прежде чем даже рассматривать съезд, где могут двигаться автомобили. Он должен иметь возможность трогаться без зигзагов, катиться прямо даже на небольшой скорости, замедляться и тормозить, не ступая на ногу, соблюдать безопасную дистанцию». Следует также помнить, что соблюдение правил дорожного движения распространяется как на велосипед, так и на автомобиль. Большинство аварий с участием велосипедистов происходит, когда велосипедист нарушает правила дорожного движения, например, несоблюдение приоритета на перекрестке. Семьи должны научиться избегать рискованных ситуаций в городе, где езда на велосипеде представляет большую опасность, чем вождение.

Рекомендации: не ставить себя в слепую зону транспортного средства, стараться как можно лучше видеть водителей, ехать гуськом, если есть несколько велосипедистов. Не забывая при этом не обгонять транспортные средства справа, как можно больше выезжать на велосипедные дорожки и не надевать наушники. «Детям до 8 лет разрешено ездить по тротуарам. За пределами этого возраста они должны двигаться по проезжей части или подготовленным дорожкам», — говорит ассоциация, подчеркивая, что с 8 лет обучение движению на дороге должно происходить постепенно: не обязательно позволять ему передвигаться одному до 10 лет, если это город или оживленные дороги.