Aya sababaraha sabab kacilakaan treuk.Departemen Perhubungan AS (DOT) mandattape reflective retrodipasang dina sagala semi-truk sarta rigs badag dina usaha pikeun ngurangan tabrakan ieu sarta ngaronjatkeun kaamanan supir.Sakur trailer anu beuratna langkung ti 4.536 kg kedah gaduhtape reflective warningdilarapkeun ka handap jeung sisi.Hal ieu ngajadikeun gandeng leuwih noticeable, utamana dina magrib jeung peuting.

Pita Reflektif Retro Nyegah Kacilakaan Treuk

Upami supir teu merhatikeun kendaraan anu sanés dugi ka detik anu terakhir, kamampuan pikeun ngaréaksikeun gancang tiasa dugi pisan.Tanpa pita retro-reflective, gandeng téh remen jadi hésé ningali yén meureun nya teu mungkin pikeun nyegah tabrakan lamun supir teu ngahaja meunang deukeut teuing.Sabalikna, mobil-mobil sanés gaduh lampu utama, langkung gampang ditingali, sareng tiasa dihindari ku manuver gancang.

Nyatana, éta parantos nunjukkeun yén pita reflektif beureum sareng bodas mujarab pikeun ngirangan jumlah kacilakaan anu disababkeun ku tabrakan sareng gandeng treuk.Thetape pisibilitas tinggiTujuanana nyaéta pikeun ningkatkeun pisibilitas anjeun supados supir sanés tiasa nganggo jarak atanapi laju anu leres.Tanpa pita reflektif, seuseueurna awak kafilah bakal ampir teu katingali dina wengi, anu bakal ngagaduhan pangaruh anu ngabahayakeun.

Pertimbangkeun statistik di handap ieu dina pita retro-reflective:

1, Diperkirakeun pikeun nyegah 7,800 kacilakaan unggal taun
2. Ngahemat nepi ka 350 nyawa per taun
3, Nyegah deukeut 5,000 tatu patali lalulintas

Kalayan pisibilitas anu leres, supir tiasa nyingkahan tabrakan anu mahal sareng dahsyat sareng treuk ageung.Pita radium reflektifsabenerna nyieun bédana utama, nyalametkeun ratusan nyawa jeung nyegah rébuan tatu unggal taun!

Pita reflektif DOT kedah dianggo sapertos kieu:

1. Beureum bodastape kaamanan reflectivekudu dipaké pikeun balik sarta handap sisi trailer anu.Ieu kudu nutupan sahenteuna satengah tina total panjang sisi, sakabéh handap deui, sarta sakabéh bar pungkur handap.

2, Pita reflective pérak atawa bodas kudu dipaké pikeun pungkur luhur trailer, dina bentuk 12 inci inverted "L" dina saban gigir.

Syarat pita reflektif digariskeun sareng dikuatkeun ku Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA), anu ngajalankeun salaku bagian tina Dinas Perhubungan pikeun "nyegah fatalities sareng tatu anu aya hubunganana sareng kendaraan motor."

Tapi ngan kusabab trailer a boga pita reflective retro teu hartosna eta meets sarat pamaréntah.Hukuman tiasa diterapkeun upami pitana alit teuing atanapi henteu cekap jelas upami ukuran trailerna.Supir treuk rata-rata nyéépkeun sakitar $ 150 pikeun sadaya lampu anu dipikabutuh sareng pita retro-reflective pikeun mobilna.Saban supir diwajibkeun ngalaksanakeun pamariksaan pra-perjalanan saluyu sareng Peraturan Kasalametan Pembawa Motor Federal.