Kuwa na heshima, weka ustaarabu na ubaki kwenye mada.Tunafuta maoni ambayo yanakiuka sera yetu, ambayo tunakuhimiza kusoma.Mazungumzo yanaweza kufungwa wakati wowote kwa hiari yetu.

Sasa siwezi kupongezwa kwa uhusiano kati ya vinyago vya oksijeni na usalama wa shule.Mfano huo ulitolewa katika Mkutano wa Kitaifa wa Usalama Shuleni (NSSS) mwezi uliopita wakati wa mjadala wa watu walioathiriwa na mikasa ya shule, wakiwemo walionusurika, jamaa za waathiriwa na watetezi wa usalama shuleni.

"Inaezeka kwa theluji kwa sababu ni chuma, kwa hivyo inaweza kustahimili midundo.Lakini nini kinatokea, kuganda kwa ganda, na ikitokea, sasa una kilo saba, naamini, projectile ikienda kwenye kioo cha mbele cha mtu,” alisema Chevalier.

Ukweli ni kwamba hatuna chaguo nyingi.Kati ya idadi ya lori zinazohitajika kufunika eneo kubwa kama hilo na umaarufu wa programu za matairi yaliyowekwa, uchumi wa kubadilisha eneo la mizigo na mashine hautaongeza kamwe.Wauzaji wa matairi ya kibiashara wanahitaji lori zinazoweza kutoa na kuchukua kiasi tofauti cha matairi huku zikifanya kazi kwa wakati mmoja kama magari ya huduma ya barabarani.Ni biashara tofauti kabisa hapa katika takriban kila kipengele, kwa hivyo kipengele cha kazi ya mikono ni kile ambacho hakitawahi kufutwa kabisa kutoka kwa mlinganyo.

“Kwa hiyo wanaingia kihalali.Wanaingia kupitia bandari za kisheria za kuingia.Lakini wakishafika hapa wanagundua kuwa ajira inayotolewa na masharti wanayofanyia kazi ni tofauti sana na yale waliyoahidiwa,” Chan alisema."Lakini wakati huo, wametishiwa kwa nguvu ya kweli.Wamepigwa, wametishiwa kufukuzwa, familia zao zinaweza kutishiwa kudhuru, halafu wanalazimika kubaki katika hali hiyo na hawana njia ya kutoroka.”

Mhandisi mkongwe wa usalama wa anga ambaye kwa miongo kadhaa alifanya kazi kwa muda mrefu kama DER katika Boeing na baadaye kama Boeing AR kwenye miradi mbali mbali ikijumuisha MAX, alisema "hakuna chochote kibaya" kwa FAA kukabidhi uthibitisho wa usalama - mradi tu huhifadhi uangalizi.

Katika taarifa iliyofuata kwa vyombo vya habari, Mkoa ulikumbusha jinsi ilivyo muhimu kuzingatia sheria za usalama barabarani, kuwa macho na kuzuia tabia hatari barabarani.

Jiji la Estevan linapotaka habari za ndani, hali ya hewa na michezo mtandaoni na unapohitaji, wao hugeukia Gundua Estevan.Kama tovuti ya Estevan ya uorodheshaji wa kazi za ndani, matangazo ya bila malipo, mauzo ya karakana, matukio ya familia, saraka ya biashara na kughairiwa kwa hali ya hewa, DiscoverEstevan ni muunganisho wako kwa taarifa za karibu nawe.

"Mtaa Mkuu kutoka Pico Boulevard hadi Marine Street unabaki na tabia ya hadithi moja ya barabara ya miaka ya 1920 ingawa majengo mengi yamekarabatiwa ... kwenye ghorofa ya chini," aliandika."Uzito na ukubwa wa jengo linalopendekezwa na uhusiano wake na barabara utalinganishwa na kitambaa kilichopo cha Barabara kuu ingawa sura ya jengo ni ya kisasa."

Mifuko iliyowekwa kimkakati na muundo wa wasifu wa chini hufanya suruali hii kuwa bora kwa mazingira ya kitaalamu au ya kawaida ya siri.

Kiwanda asili cha kampuni hiyo katika makao yake makuu huko Chesterfield, Carolina Kusini, kimeongezeka mara nne kwa miaka hadi zaidi ya futi za mraba 65,000 na kiko katikati ya upanuzi mwingine, Richert anasema.