வார நாட்களில் பள்ளிக்கு குழந்தைகளுடன் செல்ல அல்லது வார இறுதி நாட்களில் குடும்ப நடைப்பயணத்தின் போது சைக்கிள் ஓட்டுவது ஆபத்து இல்லாமல் இல்லை. சங்க மனப்பான்மை தடுப்பு, உங்கள் குழந்தைகளையும் உங்களையும் எந்தவொரு விபத்திலிருந்தும் பாதுகாக்க கற்றுக்கொள்ள அறிவுறுத்துகிறது: நெடுஞ்சாலை குறியீட்டிற்கு இணங்குதல், மிதிவண்டி பாதுகாப்புகள், நல்ல நிலையில் உள்ள உபகரணங்கள்.

சைக்கிள் மற்றும் தலைக்கவசத்தை ஆரம்பத்தில் வாங்குவதைத் தவிர, சைக்கிள் ஓட்டுதல் பயிற்சிக்கு உண்மையான முரண்பாடுகள் எதுவும் இல்லை: அனைவரும் அதைப் பயிற்சி செய்யலாம். இந்த கோடை காலத்தில் ஒரு பொழுதுபோக்கின் பின்னணியில் இது ஒரு சிறந்த செயலாகும். விபத்து ஏற்படும் அபாயத்தைக் கட்டுப்படுத்த, குறிப்பாக, குழந்தைகள் இந்த வெளியேறும் இடங்களில் சேர்ந்தால், பயன்பாட்டின் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை அறிந்து கொள்வது இன்னும் அவசியம். உண்மையில், ஒவ்வொரு ஆண்டும், சைக்கிள் விபத்துகளின் தோற்றத்தில் உள்ளது, சில நேரங்களில் ஆபத்தானது என்று அணுகுமுறை தடுப்பு சங்கம் கூறுகிறது.

"மூன்று விபத்துகளில் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட விபத்துகளில் தலை பாதிக்கப்பட்டிருந்தாலும், மிதிவண்டிப் பாதுகாப்பின் குறைந்த அளவு மற்றும் மற்ற சாலைப் பயனர்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிதிவண்டி ஓட்டுபவர்களின் கவனக்குறைவு ஆகியவற்றால் காயங்களின் தீவிரத்தை விளக்க முடியும்," என்று சங்கம் கூறுகிறது. இதனால்தான் ஹெல்மெட் அணிவது முதலில் பின்பற்றப்படும் ஒரு பழக்கமாகும். மார்ச் 22, 2017 முதல், 12 வயதுக்குட்பட்ட பைக் ஓட்டும் எந்தவொரு குழந்தைக்கும், அது கைப்பிடியில் இருந்தாலும் சரி அல்லது பயணியாக இருந்தாலும் சரி, சான்றளிக்கப்பட்ட ஹெல்மெட் அணிவது கட்டாயமாகும் என்பதை நினைவில் கொள்க. மேலும் வயதான சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு இது இனி கட்டாயமில்லை என்றாலும், அது அவசியம்: இது EC தரநிலைகளாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தலைக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும். இதனுடன் கிடைக்கக்கூடிய பிற பாதுகாப்புகளையும் (முழங்கைக் காவலர்கள், முழங்கால் பட்டைகள், கண்ணாடிகள், கையுறைகள்) சேர்க்கவும்.

நகரத்தில் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்கவும்

"இறந்த நான்கு சைக்கிள் ஓட்டுநர்களில் மூன்று பேர் தலையில் ஏற்பட்ட காயத்தால் இறந்தனர். தலையில் ஏற்படும் எந்தவொரு அதிர்ச்சியும் மூளைக்கு கடுமையான பாதிப்பை ஏற்படுத்தும், இது தலைக்கவசம் அணிவதைத் தவிர்க்கிறது," என்று மனப்பான்மை தடுப்பு நினைவு கூர்ந்தார். எடுத்துக்காட்டாக, பைக் பாதுகாப்பின் காரணமாக கடுமையான காயங்களின் அபாயத்தை மூன்றால் வகுத்துள்ளதை பிரெஞ்சு பொது சுகாதார நிறுவனம் குறிப்பிடுகிறது. தலைக்கவசத்துடன் கூடுதலாக, இவற்றில் சான்றளிக்கப்பட்ட ரெட்ரோ-பிரதிபலிப்பு பாதுகாப்பு அமைப்புகள்மோசமான தெரிவுநிலை ஏற்பட்டால் இரவும் பகலும் திரட்டப்படுவதால் ஏற்படும் தேய்மானம், மற்றும் b க்கு கட்டாய உபகரணங்கள்ஐசைக்கிள் என்பது பின்புற மற்றும் முன் பிரேக்குகள், மஞ்சள் முன் விளக்கு அல்லது வெள்ளை, சிவப்பு டெயில்லைட், மணி மற்றும் ரெட்ரோ-ரிஃப்ளெக்டிவ் சாதனம்.

"கார்களை நகர்த்தக்கூடிய வெளியேறும் இடத்தைப் பற்றி யோசிப்பதற்கு முன்பே, குழந்தையால் பைக்கைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்" என்றும் சங்கம் குறிப்பிடுகிறது. அது ஜிக்ஜாக் இல்லாமல் ஸ்டார்ட் செய்யக்கூடியதாகவும், மெதுவான வேகத்தில் கூட நேராக உருளக்கூடியதாகவும், மெதுவாகவும், கால் வைக்காமல் பிரேக் செய்யவும், பாதுகாப்பான தூரத்தைக் கடைப்பிடிக்கக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும். "நெடுஞ்சாலை குறியீட்டின் இணக்கம் மிதிவண்டி மற்றும் கார் இரண்டிற்கும் பொருந்தும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலான மிதிவண்டி விபத்துக்கள் சைக்கிள் ஓட்டுநர் போக்குவரத்து விதியை மீறும்போது நிகழ்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக ஒரு கடக்கும் இடத்தில் முன்னுரிமையை மீறுவது. நகரத்தில் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க குடும்பங்கள் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும், அங்கு சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு வாகனம் ஓட்டுவதை விட சைக்கிள் ஓட்டுவதில் அதிக ஆபத்துகள் உள்ளன.

ஒரு வாகனத்தின் குருட்டுப் புள்ளியில் உங்களை ஈடுபடுத்திக் கொள்ளாதீர்கள், முடிந்தவரை ஓட்டுநர்களுடன் காட்சித் தொடர்பை ஏற்படுத்த முயற்சிக்கவும், பல சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் இருந்தால் ஒற்றை கோப்பில் வாகனம் ஓட்டவும். வாகனங்களை வலதுபுறமாக முந்திச் செல்ல மறக்காமல், முடிந்தவரை சைக்கிள் தடங்களை எடுத்துச் செல்லவும், ஹெட்ஃபோன்களை அணியாமல் இருக்கவும் பரிந்துரைகள் உள்ளன. "8 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் நடைபாதைகளில் சவாரி செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். இதைத் தாண்டி, அவர்கள் சாலையிலோ அல்லது தயாரிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களிலோ பயணிக்க வேண்டும்," என்று 8 வயதிலிருந்தே, சாலையில் போக்குவரத்தைப் பற்றி அறிந்துகொள்வது படிப்படியாக செய்யப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தும் சங்கம் கூறுகிறது: அது நகரத்திலோ அல்லது பரபரப்பான சாலைகளிலோ இருந்தால் 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அதை தனியாகச் சுற்றி வர விட வேண்டிய அவசியமில்லை.