గౌరవంగా ఉండండి, నాగరికంగా ఉండండి మరియు అంశంపై ఉండండి. మా విధానాన్ని ఉల్లంఘించే వ్యాఖ్యలను మేము తొలగిస్తాము, మీరు వాటిని చదవమని మేము ప్రోత్సహిస్తున్నాము. చర్చా థ్రెడ్‌లను మా అభీష్టానుసారం ఎప్పుడైనా మూసివేయవచ్చు.

ఆక్సిజన్ మాస్క్‌లకు మరియు పాఠశాల భద్రతకు మధ్య ఉన్న సహసంబంధానికి నేను క్రెడిట్ తీసుకోలేను. గత నెలలో జరిగిన నేషనల్ సమ్మిట్ ఆన్ స్కూల్ సేఫ్టీ (NSSS)లో పాఠశాల విషాదాల బారిన పడిన వ్యక్తులు, ప్రాణాలతో బయటపడినవారు, బాధితుల బంధువులు మరియు పాఠశాల భద్రతా న్యాయవాదులతో కూడిన ప్యానెల్ చర్చ సందర్భంగా ఈ సారూప్యత జరిగింది.

"ఇది ఉక్కుతో తయారు చేయబడినది కాబట్టి మంచును దున్నగలిగేది, కాబట్టి ఇది దెబ్బలను తట్టుకోగలదు. కానీ ఏమి జరుగుతుంది, ఫ్రీజ్-థా క్రాకింగ్, మరియు అది బయటకు వస్తే, ఇప్పుడు మీ దగ్గర ఏడు పౌండ్ల బరువున్న ప్రొజెక్టైల్ ఉంది, నేను నమ్ముతున్నాను, బహుశా ఎవరి విండ్‌షీల్డ్‌లోకి అయినా వెళ్ళవచ్చు," అని చెవాలియర్ అన్నారు.

నిజం చెప్పాలంటే మనకు వేరే మార్గం లేదు. ఇంత పెద్ద ప్రాంతాన్ని కవర్ చేయడానికి అవసరమైన ట్రక్కుల సంఖ్య మరియు మౌంటెడ్ టైర్ ప్రోగ్రామ్‌ల ప్రజాదరణ మధ్య, కార్గో ప్రాంతాన్ని యంత్రంతో భర్తీ చేయడం వల్ల కలిగే ఆర్థిక శాస్త్రం ఎప్పటికీ కలిసిరాదు. వాణిజ్య టైర్ డీలర్లకు రోడ్ సర్వీస్ వాహనాలుగా పనిచేస్తూనే వివిధ పరిమాణాల టైర్లను డెలివరీ చేయగల మరియు తీసుకోగల ట్రక్కులు అవసరం. దాదాపు ప్రతి అంశంలోనూ ఇది పూర్తిగా భిన్నమైన వ్యాపారం, కాబట్టి మాన్యువల్ లేబర్ భాగం సమీకరణం నుండి పూర్తిగా తొలగించబడదు.

"కాబట్టి వారు చట్టబద్ధంగా వస్తారు. వారు చట్టబద్ధమైన ప్రవేశ ద్వారం ద్వారా వస్తారు. కానీ వారు ఇక్కడికి వచ్చిన తర్వాత, వారికి అందించే ఉద్యోగం మరియు వారు పనిచేసే పరిస్థితులు వారికి వాగ్దానం చేసిన దానికంటే చాలా భిన్నంగా ఉన్నాయని వారు గ్రహిస్తారు" అని చాన్ అన్నారు. "కానీ ఆ సమయంలో, వారిని నిజమైన శక్తితో బెదిరించారు. వారిని కొట్టారు, బహిష్కరణకు గురిచేస్తామని బెదిరించారు, వారి కుటుంబాలకు హాని కలిగిస్తామని బెదిరించి ఉండవచ్చు, ఆపై వారు ఆ పరిస్థితిలోనే ఉండవలసి వస్తుంది మరియు వారికి తప్పించుకోవడానికి మార్గం లేదు."

బోయింగ్‌లో DERగా, తరువాత MAXతో సహా వివిధ ప్రాజెక్టులలో బోయింగ్ ARగా దశాబ్దాలుగా పనిచేసిన అనుభవజ్ఞుడైన ఏవియేషన్-సేఫ్టీ ఇంజనీర్, FAA భద్రతా ధృవీకరణను అప్పగించడంలో "స్వభావికంగా తప్పు ఏమీ లేదు" అని అన్నారు - అది పర్యవేక్షణను నిలుపుకుంటే.

తదుపరి పత్రికా ప్రకటనలో, రోడ్డు భద్రతా నియమాలను పాటించడం, అప్రమత్తంగా ఉండటం మరియు రోడ్లపై ప్రమాదకర ప్రవర్తనను పరిమితం చేయడం ఎంత ముఖ్యమో ప్రిఫెక్చర్ గుర్తు చేసింది.

ఎస్టీవన్ నగరం స్థానిక వార్తలు, వాతావరణం మరియు క్రీడలను ఆన్‌లైన్‌లో మరియు ఆన్-డిమాండ్‌లో కోరుకున్నప్పుడు, వారు డిస్కవర్ ఎస్టీవన్‌ను ఆశ్రయిస్తారు. స్థానిక ఉద్యోగ జాబితాలు, ఉచిత క్లాసిఫైడ్‌లు, గ్యారేజ్ అమ్మకాలు, కుటుంబ కార్యక్రమాలు, వ్యాపార డైరెక్టరీ మరియు వాతావరణ రద్దుల కోసం ఎస్టీవన్ వెబ్‌సైట్‌గా, డిస్కవర్ ఎస్టీవన్ స్థానిక సమాచారానికి మీ కనెక్షన్.

"పికో బౌలేవార్డ్ నుండి మెరైన్ స్ట్రీట్ వరకు ఉన్న మెయిన్ స్ట్రీట్ 1920ల నాటి వీధి యొక్క ఒక అంతస్థుల లక్షణాన్ని కలిగి ఉంది, అయితే చాలా భవనాలు ... గ్రౌండ్ ఫ్లోర్ వెంబడి పునరుద్ధరించబడ్డాయి" అని ఆమె రాసింది. "ప్రతిపాదిత భవనం యొక్క ద్రవ్యరాశి మరియు స్థాయి మరియు వీధితో దాని సంబంధం భవనం యొక్క రూపం ఆధునికంగా ఉన్నప్పటికీ, ప్రస్తుత మెయిన్ స్ట్రీట్ ఫాబ్రిక్‌తో పోల్చవచ్చు."

వ్యూహాత్మకంగా అమర్చబడిన పాకెట్స్ మరియు తక్కువ ప్రొఫైల్ డిజైన్ దీనిని ప్రొఫెషనల్ లేదా కాజువల్ కోవర్ట్ వాతావరణాలకు అనువైన ప్యాంటుగా చేస్తుంది.

దక్షిణ కరోలినాలోని చెస్టర్‌ఫీల్డ్‌లోని దాని ప్రధాన కార్యాలయంలో ఉన్న కంపెనీ అసలు ప్లాంట్, సంవత్సరాలుగా పరిమాణంలో ఐదు రెట్లు పెరిగి 65,000 చదరపు అడుగులకు పైగా చేరుకుందని మరియు మరొక విస్తరణ మధ్యలో ఉందని రిచర్ట్ చెప్పారు.