ในวันธรรมดาที่จะพาเด็กๆ ไปโรงเรียนหรือวันหยุดสุดสัปดาห์ระหว่างการเดินเล่นกับครอบครัว การปั่นจักรยานก็ไม่ใช่เรื่องเสี่ยงAssociation Attitude Prevention แนะนำให้เรียนรู้เพื่อปกป้องบุตรหลานของคุณและตัวคุณเองจากอุบัติเหตุใดๆ: การปฏิบัติตามรหัสทางหลวง อุปกรณ์ป้องกันจักรยาน อุปกรณ์อยู่ในสภาพดี

นอกจากการซื้อจักรยานและหมวกกันน็อคครั้งแรกแล้ว การฝึกฝนการปั่นจักรยานก็ไม่มีข้อห้ามอย่างแท้จริง ทุกคนสามารถฝึกฝนได้เป็นกิจกรรมในอุดมคติในบริบทของงานอดิเรกในช่วงฤดูร้อนนี้ยังคงจำเป็นต้องทราบข้อควรระวังในการใช้งานเพื่อจำกัดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเด็กเข้าร่วมทางออกเหล่านี้แท้จริงแล้ว สมาคม Attitude Prevention กล่าวว่า ทุกปี จักรยานเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ บางครั้งก็ถึงแก่ชีวิตได้

“ความร้ายแรงของการบาดเจ็บสามารถอธิบายได้ด้วยการป้องกันจักรยานในระดับต่ำ แม้ว่าศีรษะจะได้รับผลกระทบมากกว่าหนึ่งในสามของอุบัติเหตุ และยังเกิดจากความไม่รอบคอบของผู้ปั่นจักรยานกับผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ” สมาคมกล่าว.ด้วยเหตุนี้การสวมหมวกกันน็อคจึงเป็นสิ่งสะท้อนแรกที่ต้องนำมาใช้โปรดทราบว่าตั้งแต่วันที่ 22 มีนาคม 2017 เป็นต้นไป เด็กที่อายุต่ำกว่า 12 ปีจะต้องสวมหมวกนิรภัยโดยใช้จักรยาน ไม่ว่าจะอยู่บนแฮนด์รถหรือผู้โดยสารก็ตามแม้ว่าจะไม่บังคับสำหรับนักปั่นจักรยานสูงอายุอีกต่อไป แต่ก็ยังคงจำเป็น: ต้องเป็นมาตรฐาน EC และปรับให้เข้ากับศีรษะได้นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์ป้องกันอื่นๆ ที่มีให้อีกด้วย (สนับศอก สนับเข่า แว่นตา ถุงมือ)

หลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงในเมือง

“นักปั่นจักรยานสามในสี่คนเสียชีวิตจากอาการบาดเจ็บที่ศีรษะการกระแทกที่ศีรษะอาจทำให้สมองได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง ซึ่งการสวมหมวกกันน็อคจะช่วยหลีกเลี่ยงได้” Attitude Prevention เล่าตัวอย่างเช่น สถาบันสาธารณสุขแห่งฝรั่งเศส ระบุความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสหารด้วย 3 เนื่องจากอุปกรณ์ป้องกันจักรยานนอกจากหมวกกันน็อคแล้ว ยังรวมถึงใบรับรอง retro-เสื้อนิรภัยสะท้อนแสงไม่ให้เกิดการรวมตัวกันทั้งกลางวันและกลางคืนในกรณีที่ทัศนวิสัยไม่ดี และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับ bไอไซเคิลที่เป็นเบรกหน้าและหลัง ไฟหน้าสีเหลืองหรือสีขาว ไฟท้ายสีแดง กระดิ่ง และอุปกรณ์สะท้อนแสง

สมาคมยังระบุด้วยว่า “จักรยานจะต้องได้รับการควบคุมโดยเด็กก่อนที่จะพิจารณาถึงทางออกที่รถยนต์สามารถหมุนเวียนได้ต้องออกตัวได้โดยไม่ซิกแซก หมุนตรงได้แม้ใช้ความเร็วต่ำ ชะลอความเร็วและเบรกโดยไม่เหยียบเท้า รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย”ควรจำไว้ว่าการปฏิบัติตามรหัสทางหลวงนั้นใช้กับทั้งจักรยานและรถยนต์อุบัติเหตุทางจักรยานส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อนักปั่นจักรยานฝ่าฝืนกฎจราจร เช่น ฝ่าฝืนลำดับความสำคัญที่ทางข้ามครอบครัวต้องเรียนรู้ที่จะหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงในเมือง ซึ่งการปั่นจักรยานมีอันตรายมากกว่าการขับรถ

คำแนะนำคืออย่าเอาตัวเองไปอยู่ในจุดบอดของยานพาหนะ พยายามมองดูคนขับให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ขับรถเป็นไฟล์เดียวหากมีนักปั่นจักรยานหลายคนโดยไม่ลืมที่จะแซงรถทางขวา, แซงทางจักรยานให้มากที่สุดและไม่สวมหูฟัง“เด็กอายุต่ำกว่า 8 ปีสามารถขี่บนทางเท้าได้นอกเหนือจากนี้ต้องเดินทางบนถนนหรือทางที่เตรียมไว้” สมาคมฯ กล่าวเน้นย้ำว่าตั้งแต่อายุ 8 ขวบขึ้นไป การเรียนรู้การจราจรบนท้องถนนจะต้องค่อยๆ ดำเนินการ ไม่จำเป็นต้องปล่อยให้มันไหลเวียนเพียงอย่างเดียวก่อน 10 ปีหาก มันอยู่ในเมืองหรือบนถนนที่พลุกพล่าน