Hafta içi çocuklarınıza okula eşlik etmek veya hafta sonları aile yürüyüşleri sırasında bisiklet sürmek risksiz değildir. Association Attitude Prevention, çocuklarınızı ve kendinizi herhangi bir kazadan korumayı öğrenmenizi tavsiye ediyor: Karayolu Trafik Kanunu'na uymak, bisiklet korumaları, iyi durumda ekipman.

Bisiklet ve kaskın ilk satın alınmasının dışında, bisiklet sürmenin gerçek bir kontrendikasyonu yoktur: herkes bunu yapabilir. Bu yaz döneminde bir hobi bağlamında ideal bir aktivitedir. Özellikle çocuklar bu çıkışlara katılırsa, herhangi bir kaza riskini sınırlamak için kullanım önlemlerini bilmek hala gereklidir. Gerçekten de, Attitude Prevention derneği, her yıl bisikletin bazen ölümcül olan kazaların kaynağı olduğunu söylüyor.

Dernek, "Yaralanmaların ciddiyeti, üç kazadan birinden fazlasında başın etkilenmesine rağmen bisiklet korumasının düşük seviyede olması ve ayrıca bisikletçilerin diğer yol kullanıcılarına karşı tedbirsiz davranmasıyla açıklanabilir" diyor. Bu nedenle kask takmak benimsenmesi gereken ilk reflekstir. 22 Mart 2017'den bu yana, ister gidonda ister yolcu olarak bisiklet kullanan 12 yaş altı her çocuk için sertifikalı bir kask takmanın zorunlu olduğunu unutmayın. Ve daha büyük bisikletçiler için artık zorunlu olmasa bile, hala olmazsa olmazdır: EC standartlarına uygun olmalı ve başa göre ayarlanmalıdır. Buna mevcut diğer korumaları (dirsek koruyucuları, dizlikler, gözlükler, eldivenler) ekleyin.

Şehirde riskli durumlardan kaçının

Attitude Prevention, "Ölen dört bisikletçiden üçü baş travmasından öldü. Başa gelen herhangi bir şok, kask takmanın önlediği ciddi beyin hasarına yol açabilir" diye hatırlıyor. Örneğin, Fransız Halk Sağlığı Enstitüsü, bisiklet koruması sayesinde ciddi yaralanma riskinin üçe bölündüğünü belirtiyor. Kaska ek olarak, bunlar arasında sertifikalı bir retro-yansıtıcı güvenlik yeleklerit Gece ve gündüzün bir arada toplanması durumunda görüşün zayıf olması durumunda aşınma ve yıpranmayı önlemek için zorunlu ekipmanlar ve barka ve ön frenleri, sarı veya beyaz ön lambası, kırmızı stop lambası, zili ve yansıtıcı bir cihazı olan bir bisiklettir.

Dernek ayrıca, "bisikletin, arabaların dolaşabileceği bir çıkış düşünülmeden önce bile çocuk tarafından kontrol edilmesi gerektiğini" belirtiyor. Zikzak yapmadan çalışabilmeli, düşük hızda bile düz gidebilmeli, ayak basmadan yavaşlayıp fren yapabilmeli, güvenli bir mesafeyi koruyabilmelidir." Ayrıca, Karayolu Trafik Kanunu'na uymanın hem bisiklet hem de araba için geçerli olduğu unutulmamalıdır. Bisiklet kazalarının çoğu, bir bisikletçinin bir trafik kuralını ihlal etmesi, örneğin bir kavşakta öncelik ihlali yapması durumunda meydana gelir. Aileler, bisiklete binmenin araba kullanmaktan daha fazla tehlike taşıdığı şehirde riskli durumlardan kaçınmayı öğrenmelidir.

Öneriler, kendinizi bir aracın kör noktasına koymamanız, sürücülerle mümkün olduğunca görsel temas kurmaya çalışmanız, birkaç bisikletli varsa tek sıra halinde sürmenizdir. Araçları sağdan sollamamayı, bisiklet yollarını mümkün olduğunca kullanmanız ve kulaklık takmamanız gerektiğini unutmadan. Dernek, "8 yaşından küçük çocukların kaldırımlarda bisiklet sürmesine izin verilir. Bunun ötesinde, yollarda veya hazırlanmış yollarda seyahat etmeleri gerekir" diyor ve 8 yaşından itibaren yoldaki trafiğin öğrenilmesinin kademeli olarak yapılması gerektiğini vurguluyor: Şehir içinde veya yoğun yollarda ise 10 yaşından önce tek başına dolaşmasına izin vermek gerekli değildir